【天脉网】1月17日消息，华晨中国可能将其在华晨宝马合资公司中所持的25%股权出售，此事已引发多家媒体的广泛关注。然而，当媒体就此向宝马汽车求证时，宝马官方以“华晨中国为独立法人实体”为由，未对此事发表任何评论。
据天脉网了解，此前已有消息人士透露，一汽集团等多家中国车企已初步接触华晨宝马股权的谈判，但目前仍处于谈判阶段，尚未达成最终协议。这一可能的股权变动引发了业内对华晨中国未来走向的广泛关注。
华晨中国与宝马的合作历史源远流长。早在2018年，为庆祝华晨宝马成立15周年，双方曾宣布将合资协议延长至2040年。然而，同年10月，华晨中国却公告称将向宝马出售其在华晨宝马的25%股权。此后，华晨中国的经营状况每况愈下，2015至2019年间，在剔除华晨宝马的利润分成后，华晨汽车累计亏损高达34.84亿元。2020年，华晨集团更是正式进入破产重整程序，尽管重整并未涉及与宝马等合资公司。
宝马对中国市场的重视并未因华晨中国的困境而改变。2022年，宝马集团增持华晨宝马股份至75%，而华晨中国汽车控股有限公司则持有剩余的25%。此后，华晨宝马的业绩正式全面纳入BMW AG的集团财务报表。对于宝马而言，中国不仅是其最重要的单一市场，更是其全球战略的关键一环。2023年，宝马在国内的销量达到了惊人的82.4932万辆。
此次华晨中国考虑出售华晨宝马股权，虽然不会对宝马在国内市场的地位产生根本性影响，但无疑将为宝马在华的发展带来新的变数。未来，宝马将如何应对这一挑战，值得我们持续关注。
