【天脉网】10月17日消息，五菱汽车昨日在举行的五菱技术进化日上，宣布推出了全新的混合动力系统和电池体统。这一混合动力系统被命名为"灵犀混动系统"，它由四缸发动机和电动机组成。据了解，该发动机的热效率高达43.2%，而电磁式DHT系统的响应速度仅为0.1秒。此外，五菱还自家研发了名为"神炼电池"的电池系统，堪称业内首创。
五菱汽车表示，神炼电池采用了电磁式DHT(三元锂电池)技术，在材料与技术创新方面进行了多项突破。新电池采用"创新L型安全极耳，低热传导陶瓷层涂覆"，同时采用了优化升级的纳米磷酸铁锂材料，从而实现了出色的性能表现。
在电池结构方面，五菱汽车采用了"Must"多功能一体化电池包结构技术，这一设计号称是"车身一体设计+硬包电芯"，形成了高稳定的三横六纵电池结构。这意味着电池在面对托底磕碰、雨季涉水和恶劣路况等情况时，能够有效防撞吸能，表现出卓越的耐久性。
神炼电池的能量密度超过165Wh/kg，峰值功率更是超过了300kW。此外，充电和放电效率均高于96%，工况寿命更是超过了6500次。最重要的是，这款电池具备高度的安全性能，能够在多种严苛考验下保持不起火、零自燃。实验中，它通过了1/3针刺正常循环、40%形变量不起火和不爆炸等多项考验。
为了进一步提高安全性，五菱汽车在多个方面采取了措施，包括自主研发了国产化高集成、高精度的智能BMS系统，结合云端AI-BMS系统，实现了超过240项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，同时电池健康寿命监测精度高达≤3%。这一系列措施旨在确保电池系统的安全性和稳定性，为用户提供更可靠的混合动力汽车选择。
