【天脉网】7月7日消息，特斯拉近期对其上海临港工厂进行了一系列调整，据多位接近特斯拉的业内人士透露，公司已经停产了位于上海临港工厂的电池1期产线，并计划对电池包的自制策略进行调整，将部分电池包的生产交由供应商来完成。
据天脉网了解，特斯拉此次调整的背景是，他们正计划对旗下主销车型Model 3和Model Y进行改款升级，并对电池包进行更新。为此，特斯拉计划将部分自制电池包的生产转交给供应商，并停用了1期电池产线。尽管1期电池工厂建设时间较早，但产能规模相对较小且自动化程度较低，已无法满足特斯拉的需求。取而代之的是2.2期电池工厂将接替1期工厂的部分电池包生产任务。
特斯拉还计划对今年上市的新款Model 3进行电池包升级。根据计划，新款Model 3的基础款后轮驱动板的电量将从60kWh升级至66kWh，并采用宁德时代生产的M3P新型磷酸铁锂电池。这种新电池包还将作为平台方案运用到特斯拉的后续车型中。
此前有报道称，特斯拉上海工厂已开始对电池组装相关员工进行裁员，主要影响了1期电池组装的员工。超过50%的员工将面临裁员，其中大部分将获得协商赔偿，少部分人将被转岗，而1期电池组装的设备也将被拆除或转移。
