【天脉网】4月15日消息，韩国现代汽车公司(涵盖现代和捷尼赛思两大品牌)在2024年3月的全球汽车市场表现略显疲软。据统计，该公司当月全球销量为369,132辆，较去年同期下滑了3.7%。而今年第一季度的总销量为1,002,608辆，同比也微降了1.9%。
深入剖析销售数据后，我们发现现代汽车在插电式混合动力和纯电动车市场的表现尤为不佳，销量降幅达到了惊人的三分之一。特别是现代和捷尼赛思的插电式汽车，其3月的批发销量仅为21,565辆，同比大幅下滑37%。这已经是该类车型连续第五个月出现销量下滑，无疑给现代汽车带来了不小的压力。
据天脉网了解，尽管现代汽车在总体市场上表现欠佳，但在美国市场的纯电动车销量却实现了翻倍增长。这一增长主要得益于IONIQ 6等车型的强劲表现，它们在美国市场上受到了消费者的热烈欢迎。
然而，从具体车型的销售情况来看，基于E-GMP平台的现代IONIQ系列车型，包括IONIQ 5、IONIQ 5 N、IONIQ 6以及捷尼赛思GV60等，在3月份的批发销量中也出现了30%的同比下滑，降至13,878辆。尽管IONIQ 5和Kona Electric依然是目前销量最高的两款纯电动车型，但IONIQ 6和IONIQ 5 N的销量也在逐步提升。
另一方面，氢燃料电池车型现代Nexo的销量也不容乐观。上个月，其销量仅为269辆，同比大幅下滑了63%。而今年第一季度的销量更是同比下降了70%，仅为607辆。
捷尼赛思品牌的电气化进程也遭遇了一些挫折。3月份的批发销量同比下滑了62%，仅为1,044辆。其旗下所有三款电动车型——捷尼赛思Electrified G80、GV60和Electrified GV70的销量均呈现出下滑趋势。这一系列数据无疑给现代汽车公司的电气化战略敲响了警钟。
