【天脉网】12月20日消息，近期，通用汽车公司通过一项引人瞩目的买断式收购计划，成功将其在美国的别克品牌经销网络规模缩减了约一半。
据了解，通用汽车旗下别克和GMC品牌全球主管邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)透露，裁撤1000家门店的计划旨在提高每家门店的销量，并使剩余的经销商更具盈利能力。此外，买断式收购还为那些不愿意涉足电动汽车行业的经销商提供了退出的机会。
在接受采访时，奥尔德雷德表示：“这一计划使我们有望将剩余经销商的销售额提高三倍。可以说，我们已成功实现了这一目标。”
买断式收购计划预计将在明年继续，并截至目前，通用汽车已经为此投入了大约10亿美元。奥尔德雷德补充说，剩余门店的平均销售额仍然落后于通用旗下GMC品牌，后者与别克车型在许多场合共享展厅。
大多数接受收购的经销商规模相对较小，占别克年销售总量的20%左右。作为收购的一部分，公司向这些经销商提供了退出市场的补偿。
去年起，别克向大约2000家美国特许经销商提出了买断式收购计划，同时该品牌开始为实现到2030年在美国独家销售纯电动汽车的目标进行投资。
考虑到电动汽车的发展，经销商需要在培训、工具和特殊设备上投入资金。别克并未透露具体的投资金额，表示费用可能会因经销商规模和范围而有所不同。
奥尔德雷德指出，不论公司的电动汽车计划取得何种进展，都需要调整经销商网络的规模。他确认公司仍将努力在2030年之前实现在美国独家销售纯电动汽车的目标，但实现这一目标将在很大程度上取决于未来几年消费者对电动汽车的需求和接受程度，“我们将充分考虑市场需求的因素。”
目前，别克在美国尚未推出电动汽车，其产品线包括四款燃油动力的跨界车和SUV，价格区间从22400美元到43900美元不等。
虽然别克在中国推出了混合动力汽车，但奥尔德雷德拒绝透露别克是否计划在美国销售或进口这类汽车。考虑到电动汽车销售低于预期，混合动力汽车被视为帮助汽车制造商满足更严格的美国燃油经济性标准的潜在途径。
尽管别克品牌在美国市场的销售正在逐渐从新冠肺炎疫情和供应链问题中恢复，但其销售量仍较2018年和2019年的年销量低。第三季度销售较去年同期增长了63%，达到2022年的销量约为10.4万辆。奥尔德雷德表示，随着别克最新车型Envista的推出以及销售的正常化，预计将有助于别克的销量恢复到疫情前的水平。
