【天脉网】12月19日消息，最新修订的新能源汽车购置税政策引起了业内的广泛关注。近日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，该调整直接影响到小微型电动汽车，尤其是以五菱宏光MINIEV为代表的车型。
据天脉网了解，此次政策修订主要围绕续航里程和动力电池技术提出了新要求。其中，规定纯电动乘用车的续航里程不得低于200公里，动力电池的系统质量能量密度不低于125Wh/kg。这一变化对小微型车市场造成了较大冲击，特别是对续航里程在120公里左右的车型影响最为显著。
以五菱宏光MINIEV为例，该车型一直以来以低售价和小车身受到市场欢迎，但由于其续航里程多在120公里左右，未能满足新政要求。业内人士指出，未来不符合技术要求的车型将在2024年6月1日后被从减免税目录中撤销。
购置税门槛的提高直接威胁到小微型车的市场份额。五菱宏光MINIEV等多个小微型车型在销售上取得了不俗的成绩，但新政策的要求将对这一细分市场产生深远影响。销售冠军的五菱宏光MINIEV，尤其成为关注焦点，其续航里程在120公里至215公里之间，未来可能需要进行技术升级以符合新政标准。
不过，《公告》中也为小微型车开辟了一线生机。在低温续航里程衰减率不超过35%、电池系统能量密度不低于95Wh/kg的条件下，纯电动乘用车续航里程要求放宽至120公里。这一规定对于一些小微型车在寒冷气候下的表现提供了相对宽松的条件，有望成为它们突破政策限制的一大机会。
对于小微型车企来说，未来的半年将是一个决定性的过渡期。在新政策实施之前，车企们需要积极调整产品结构，提高技术水平，以适应新的市场环境。同时，购置税门槛的提高也可能引发一波小微型车的降价促销，以清理库存。
综合来看，新能源汽车购置税政策的调整对小微型车市场带来了一系列挑战和机遇。小微型车企需要迅速应对政策变化，寻找新的发展路径，以保持市场竞争力。
