小米CEO雷军直播回应YU7订单风波，呼吁行业公平竞争
近日，小米公司创始人雷军在一场直播活动中，针对近期围绕YU7车型的订单争议、用户画像以及SU7销售情况等问题进行了详细解答，并宣布了一项特别措施。
雷军透露，尽管外界对YU7订单的真实性有所质疑，特别是关于SU7用户转向YU7的比例，但实际上这一比例远低于15%。自6月26日YU7发布以来，该车型在极短时间内便获得了大量预订，开售3分钟内大定数量便超过了20万辆，18小时后锁单量更是突破24万辆。
面对外界的种种猜测，雷军表示，小米选择不公布YU7发布后24小时的具体大定与锁单数据，以避免不必要的讨论和质疑。同时，他强调，尽管6月是YU7的宣传档期，但SU7的新增锁单量并未因此减少，反而有所增加。小米已经三次上调了SU7的订单预期，最终6月的锁单量稳定在约1.4万辆。
针对近期多家车企“截胡”YU7订单的现象，雷军表达了自己的不满。他表示，有车企专门制定了针对YU7的拦截策略，试图吸引YU7的潜在用户。雷军认为这种做法并不妥当，并呼吁行业内的同行保持公平竞争。
据雷军介绍，随着YU7预订量的激增，该车型的交付周期也在不断延长。截至7月2日晚间，小米汽车App显示，YU7标准版锁单后的最快交付周期已经达到了58周至61周。相比之下，6月28日时，这一周期还仅为55周至58周。
在直播中，雷军还分享了YU7用户的一些有趣特征。他指出，锁单用户的平均年龄为33岁，其中女性用户占比高达30%，比SU7高出4.5个百分点。女性消费者更偏爱流金粉和丹霞紫等颜色，而男性消费者则更倾向于选择寒武岩灰和深海蓝。
雷军进一步分析称，下单YU7的用户中，苹果手机使用者占比高达52.4%，比SU7同期高出4.4%。从地域分布来看，上海、杭州和北京是预订量排名前三的城市，这三个地区也是特斯拉Model Y销售较为火爆的区域。
为了回应部分用户的改配需求，雷军宣布，小米将破例一次，从7月6日上午10点开始接受YU7的限时改配服务。但需要注意的是，改配后的订单需要重新排队等待交付。
雷军最后表示，小米将努力提升产能以满足用户的需求，但鉴于目前排队人数众多，他恳请用户们耐心等待。
