雷军在小米YU7发布后的直播中，首次揭示了该车型的用户特征。据他介绍，小米YU7的用户平均年龄为33岁，女性用户占比达到30%，显示出这款车型对年轻消费者的吸引力，尤其是女性市场。销售数据方面，上海、杭州和北京成为小米YU7销售最为火爆的三个城市，而这些城市也恰好是特斯拉Model Y的热销地。
雷军在直播中笑称，小米YU7与Model Y几乎是“面对面”在竞争。他进一步提到，在发布会前夕，自己曾对小米YU7的市场表现感到担忧。尽管SUV市场广阔，但竞争异常激烈，Model Y的实力远超想象，国内众多车企虽对Model Y发起多次挑战，却未能撼动其地位。小米YU7作为一款定位豪华高性能的SUV，其独特的形态和全系标配的高配置，也让雷军对消费者的接受程度心存疑虑。
然而，市场反馈却给了雷军一个惊喜。小米YU7在发布后一小时内，大定订单就突破了28.9万台。雷军在直播中分享了用户画像数据，指出女性用户对牛津粉和丹霞紫等颜色尤为喜爱，而男性用户则更偏爱寒武岩灰和深海蓝。同时，他也承认，小米YU7的用户年龄相比小米SU7略大一些，女性用户比例也有所提升。
面对火爆的市场需求，产能问题成为了小米汽车必须面对的挑战。雷军在直播中坦言，目前锁单的数量远超预期，正在努力提升产能。他同时建议，如果消费者急于用车，可以考虑其他品牌的新能源汽车，如即将发布的小鹏G7、月底发布的理想I8以及特斯拉Model Y等。雷军还表示，小米汽车今年的产能目标已从最初的30万辆上调至35万辆，并优先解决国内交付问题，出海计划将考虑在2027年之后。
在直播中，雷军还回应了多家车企“截胡”小米YU7用户的行为。他表示，这种行为大可不必，每个产品都有自己的优点，车企应该通过展示自己的优势来吸引消费者，而不是通过诋毁友商或散布虚假信息来贬低对手。雷军强调，商业竞争中除了竞争，还应该有兄弟情谊。他提到，自己与小鹏汽车创始人何小鹏是近20年的朋友，预祝小鹏G7发布成功，并欢迎消费者支持小鹏汽车。
