近日，特斯拉公司在新泽西州遭遇了一次不小的挫折。新泽西收费高速公路管理局（NJTA）决定终止与特斯拉的合作，转而选择另一家供应商Applegreen作为独家充电站运营商。这一决定导致特斯拉不得不拆除在新泽西收费高速沿线设置的64个超级充电桩。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对此表达了强烈的不满，甚至在社交媒体上公开指责这一行为是“腐败”，尽管他并未提供任何证据来支持这一说法。这一事件引发了广泛关注和讨论。
新泽西收费高速作为一条全长约160公里的收费公路系统，是新泽西州的重要交通干线。特斯拉曾与新泽西收费高速公路管理局签署协议，在沿线8个站点建设了64个超级充电桩，为用户提供便捷的充电服务。然而，随着协议到期，管理局并未选择续签，而是将运营权授予了Applegreen。
特斯拉在一份声明中表示，虽然对管理局的决定感到失望，但公司已经提前做好了应对措施。在过去的三年里，特斯拉在收费高速以外的区域增设了116个超级充电桩，以确保用户在使用过程中不会受到太大影响。特斯拉的行程规划工具也将自动调整，为用户推荐现有的替代充电站点。
尽管如此，马斯克对管理局的决定仍然耿耿于怀。他在社交媒体上的言论引发了诸多猜测和讨论，但至今仍未有任何证据来支持他关于“腐败”的指控。
据悉，Applegreen将在新泽西收费高速沿线的21个服务区部署充电设施，成为该高速公路上唯一的充电服务提供商。这一决定无疑将对特斯拉在该地区的充电网络布局产生一定影响。
