哪吒汽车陷入重重困境，创始人面临罢免危机
近期，哪吒汽车遭遇了一系列重大打击，其上海总部外墙的品牌LOGO被悄然拆除，体验中心门头标牌亦不复存在。这一系列动作，似乎预示着哪吒汽车正面临前所未有的挑战。更令人震惊的是，有消息称哪吒汽车的母公司合众新能源汽车的国有投资方股东正在酝酿罢免其创始人方运舟的董事长兼CEO职务。
哪吒汽车自前CEO张勇离职后，便风波不断。此次罢免事件，无疑是给哪吒汽车再添一重打击。据悉，哪吒汽车的LOGO曾耗资巨大打造，虽然张勇曾对此进行澄清，但这一形象已深入人心。近期，哪吒汽车还经历了海外负责人离职、被合作伙伴申请破产、官网及App断网、售后配件断供等一系列风波，公司运营困难重重。
哪吒汽车的危机并非一朝一夕形成。数据显示，其2024年累计销量同比2023年骤降近半，市场份额大幅萎缩。进入2025年，哪吒汽车的危机进一步加剧，1月国内零售量仅百余辆，财务数据更是严重恶化。母公司合众新能源近年来累计亏损高达数十亿元，账面现金短缺，短期债务压力巨大。
哪吒汽车的困境还体现在市场端。近期，哪吒汽车App出现大面积断网，车主无法使用多项功能。同时，全国多地4S店反馈厂家停止供应原厂配件，质保期内车辆需车主自费维修。这导致厂家承诺的“终身质保”成为空谈，部分车主被迫低价抛售车辆，残值率大幅下降。甚至有险企将哪吒车型列入高风险名单，保费暴涨。
哪吒汽车的危机引发了连锁反应。全国多家经销商集体讨债，涉及金额巨大。虽然债转股在一定程度上缓解了危机，但仍有部分供应商拿不到货款。近期，哪吒汽车母公司还被一家广告公司申请破产审查，起因是拖欠广告服务款项。这一系列事件，无疑是哪吒汽车困境的真实写照。
哪吒汽车的困境根源在于战略失误。此前，哪吒汽车凭借性价比快速崛起，但近年来强行推进高端化战略却遭遇滑铁卢。原有的基本盘丧失殆尽，高端品牌也未立起来。同时，哪吒汽车错失了家用SUV市场爆发期，主力车型丧失竞争优势。管理层的决策失衡也加速了危机爆发，新产品定价失误、营销模式陈旧及供应链管理失当等问题直接导致市场崩盘。
哪吒汽车的海外战略也面临质疑。尽管在东南亚建成多家工厂，但出口量并未达到预期，当地新能源渗透率也较低。这导致哪吒汽车在海外市场的发展受阻，海外经销商备件供应和售后中断，或将影响本地化生产计划。如今，哪吒汽车原本将海外市场视为救命稻草，但现在看来，这一计划或将落空。
哪吒汽车的未来充满不确定性。公司破产重组或引入新战略投资者的可能性增加，但无论是哪种情况，都需要先解决40万车主的售后问题。此次罢免事件也凸显出新势力车企过度依赖资本输血和低价策略的脆弱性，给同行敲响了警钟。新能源车市的生存挑战正在加剧，新势力车企需要更加谨慎地制定战略和决策。
