近期，特斯拉在社交媒体平台上发布了一则令人惊讶的消息，称其在新泽西州收费公路的充电站布局遭遇重大变动，特斯拉被排除在外，取而代之的是鲜为人知的Applegreen公司。特斯拉对此表达了强烈不满，其创始人马斯克更是直言这一决定背后可能存在腐败问题。
面对特斯拉的指控，新泽西州收费公路管理局迅速作出回应，明确表示已终止与特斯拉的合作关系，并选择了Applegreen作为新泽西州收费公路的独家充电服务提供商。管理局还要求特斯拉拆除现有的64个超级充电站，并停止所有扩建和新建活动，甚至不允许特斯拉与Applegreen合作建设新的充电站。
特斯拉方面透露，在续约谈判过程中，他们曾提出允许所有汽车品牌接入其充电网络，并对现有充电桩进行升级和完善，同时计划扩建更多充电站。然而，这些提议并未被新泽西州接受。尽管如此，特斯拉并未放弃，而是在新泽西州收费公路周边新建了116个充电桩，继续为车主提供充电服务。
据了解，Applegreen是一家总部位于爱尔兰的新能源企业，在美国的业务范围相对较小，仅在纽约州、康涅狄格州等少数几个州设有充电站，且数量有限。与特斯拉相比，Applegreen在充电网络的覆盖程度、建设完善程度以及知名度等方面都存在较大差距。Applegreen的充电费用也高于特斯拉，每千瓦时的价格在0.35-0.59美元之间，而特斯拉的充电价格则在0.2-0.45美元之间。
特斯拉对于被排除在新泽西州收费公路充电网络之外的决定表示强烈不满，马斯克更是公开指责这一决定背后可能存在腐败问题。目前，双方之间的争议仍在持续发酵，未来走向尚不明朗。
