雷军在小米内部演讲中，对近期围绕小米汽车的质疑声进行了正面回应。近日，小米创办人、董事长兼CEO雷军通过微博宣布，小米自主研发的手机SoC芯片“玄戒O1”将于5月下旬面世。
5月15日，伴随芯片发布消息的传出，有消息透露雷军在小米内部发表了一场重要演讲，其中重点谈及了近期小米所遭遇的诸多质疑，尤其是小米SU7高速车祸事件。该事件发生在4月1日，有网友爆料称，一辆小米SU7在3月29日晚于高速路上发生严重车祸，车辆撞上护栏并起火，导致车内三人不幸遇难。事故现场照片显示，小米汽车车头损毁严重，燃烧后仅余部分车架。小米官方随后确认了这一事故，表示发生在德上高速池祁段。
雷军在演讲中表示：“三月底，这场突如其来的交通事故给我们带来了巨大打击。我们遭受了猛烈的质疑和批评，我本人和同事们一时都感到措手不及。一位汽车行业的朋友告诉我，造车过程中难免会遇到交通事故。但谁也没想到，这次事故的影响会如此之大，对小米的打击也如此沉重。”
雷军进一步指出，这次事故让他深刻意识到公众对小米的期待和要求远超想象。“我们原本认为自己是汽车行业的新人，是一家创业公司。但这次事件让我明白，小米如今的规模、影响力和社会关注度已经非常高，社会和公众要求我们承担起大公司行业领导者的责任。这是我们小米无法回避的责任。”
关于汽车安全问题，雷军承诺小米将在汽车安全领域做到同档次中最安全的车。“我们不仅要做到合规和行业领先水平，更要作为行业领导者，超越行业标准，实现更高的安全水平。”
雷军还分享了小米过去五年的坚持与成长。“五年前，我们提出了成为全球新一代硬核科技引领者的目标，并承诺五年内研发投入超过1000亿。如今，我们已投入约1050亿，今年预计投入将超过300亿。玄戒O1芯片的发布，标志着小米造芯十年成果的阶段性展现，也是我们迈向硬核科技引领者的新起点。”
除了内部演讲的内容，近期小米汽车还面临其他维权事件。拥有百万粉丝的网络作家“@风云XTony”在微博上公布了小米SU7 Ultra维权进展，表示与小米汽车高层进行了线下约谈，但未达成最终方案。该作家透露，维权诉讼群已有70多人，准备共同起诉小米汽车虚假宣传，要求退一赔三。
据浙江广电旗下新媒体中国蓝新闻报道，多名小米SU7车主反映汽车大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象。浙江省消保委汽车专家表示，这是由于设计制造汽车经验不足导致的问题，翼子板设计尺寸偏大，与车灯装配过紧，热胀冷缩后出现缝隙。
小米汽车的质量问题也引起了行业关注。在中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》中，小米SU7排名垫底。针对这一争议，小米官方尚未作出正式回应。
在销量方面，小米汽车4月销量环比3月下跌。据中国汽车流通协会专家提供的数据，小米汽车销量已连续三周环比下滑。对此，小米集团公关部总经理王化回应称，销量波动受假期消费重心影响，无视周期的主观臆断非常不专业。
