近期，小米集团创始人雷军在社交媒体上的动态引发了广泛关注。他悄然更改了微博设置，只允许关注超过100天的粉丝进行评论，这一变化让外界猜测纷纷。
此前，雷军曾在微博上分享过自己的日常生活和工作感悟。5月10日，他宣布重新开始健身打卡，并坦言过去一个多月对他而言是创办小米以来最为艰难的时刻。情绪低落的他取消了不少会议和出差计划，甚至暂停了社交媒体上的互动。然而，在浏览了众多朋友的留言后，他逐渐找回了前行的勇气和信心，状态也慢慢恢复。
回溯至3月29日，小米SU7标准版发生的一起严重事故，车辆撞击后起火，导致3人死亡，这一事件迅速引发了巨大的舆论危机。雷军在此后的日子里，几乎未在社交媒体上发声，也未在公开场合露面，直到小米15周年纪念日当天，他才简短地表达了对大家的感谢。
4月8日，雷军在北京小米总部现身，与几位同事一同站在楼下送别客人。从流传出的视频和照片中可以看出，雷军虽然面带笑容，但显得有些消瘦和憔悴，双手握拳，略显拘谨。
然而，在4月15日，市场调研机构公布的数据显示，2025年3月中国手机市场中，小米手机激活量排名第一，华为、vivo、OPPO和苹果紧随其后。雷军在社交媒体上转发了这一消息，并向大家表示感谢。这是他自4月6日小米成立15周年发文后，时隔9天的再次发声。小米品牌总经理卢伟冰和公关部经理王化也纷纷发文庆贺。
然而，小米的烦恼并未就此结束。在SU7严重车祸风波之后，其高端车型SU7 Ultra又陷入了虚假宣传的争议。数百位车主对高价选装的碳纤维双风道前舱盖表示不满，认为存在虚假宣传问题。
面对车主们的质疑，小米汽车官方在5月7日深夜发文回应，称碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。对于此前信息表达不够清晰，他们深表歉意，并提出补偿方案：对于未交付的订单，提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。
然而，这一补偿方案并未得到车主们的满意。据澎湃新闻报道，车主们认为2万积分与4.2万元的选装价格相比差距过大，且改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30-40周。
