雷军意外发现：小米YU7深受苹果用户青睐
近日，小米集团创始人雷军在社交媒体上分享了一组关于小米YU7前期用户画像的数据，揭示了这款新车型的用户特征。令人惊讶的是，小米YU7的主力用户群体中，苹果用户占比高达52.4%，这一数据远超小米内部的预期。
据雷军介绍，小米YU7的用户平均年龄为33岁，女性用户占比30%，相较于小米SU7的40%女性用户比例有所下降。这款车型主要吸引了经济稳定、购买力较强的职场人士或家庭用户，其中男性用户占据主导地位。然而，尽管女性市场仍有拓展空间，但男性用户的购买力已成为推动小米YU7销售的重要因素。
雷军还透露，小米YU7在发布后取得了令人瞩目的销售业绩。开售3分钟内，大定订单量即突破20万台，1小时内更是达到28.9万台。这一成绩不仅创造了中国汽车工业史上的奇迹，也进一步推动了小米股价的上涨。在小米YU7发售后的三个交易日内，小米股价分别上涨3.6%、1.3%和0.33%，年内涨幅已高达69%。
值得注意的是，小米YU7的用户群体中苹果用户占比高达52.4%，这一数据不仅超过了小米SU7，也与雷军一直致力打造的“人车家生态”有所差异。雷军表示，iPhone用户通常倾向于高端品牌，消费能力强，因此小米YU7可能被视为更具“科技感”或“高端”的选择。小米生态系统在兼容iOS生态方面的优化也更好，从而吸引了更多苹果用户。
面对小米YU7的火爆销售，一些友商开始质疑其大定用户数据的真实性，并采取了“反制”措施。据报道，蔚来、极氪、阿维塔等汽车品牌的销售人员称，购买旗下车型可报销小米YU7锁单定金5000元。这一举措被视为“变相”促使小米YU7增加“退订”。然而，小米汽车线下门店的销售人员表示，小米YU7的销售情况依然强劲。
小米YU7目前提供“准现车”和“定制新车”两种选择。准现车为YU7 Max，起售价35.04万元，锁单金额为2万元，交付周期为1-5周。然而，据小米汽车App显示，准现车YU7 Max已经售罄。定制新车则提供更多选择，售价25.35万元起，包括标准版、Pro和Max三款车型，锁单金额5000元，预计8月开启首批交付。然而，值得注意的是，预计8月才首批交付并不意味着到8月就能提车，实际交付周期可能长达10至15个月。
小米YU7的火爆销售也引发了关于购置税政策的讨论。由于交付周期过长，一些预定用户担心在提车时可能因政策调整而承担额外购置税。对此，买家们希望小米能够提供补贴来对冲可能的购置税政策调整带来的负担。然而，小米对此并未作出回应。从目前公开的信息来看，2025年购车的用户较为划算，因为该年实行全免政策。一旦到了2026年，购置税将实行减半政策，并设置了1.5万元的购置税上限。这将使得车主在提车时需要额外支付一笔费用。
小米汽车官方账号回应称，App显示的交付时间为预估参考，实际交付时间可能会有动态变化。随着产线磨合提效、产能爬坡，小米将努力缩短交付周期，以满足用户的需求。同时，雷军也表示，小米汽车决心服务好苹果用户，用互联诚意赢得iPhone用户的青睐。这一策略或许正是小米汽车能够快速杀出重围的秘诀。
