小米投资者日活动揭秘：业务布局与盈利新动向
近期，小米公司举办了一场备受瞩目的投资者日活动，吸引了众多业内人士与投资者的关注。活动上，小米高层包括雷军、卢伟冰等就芯片研发、小米汽车、智能手机业务等多个方面进行了深入分享。
在智能手机业务领域，小米取得了显著成绩。据透露，2024年小米手机业务净流入用户超过1300万，其中来自苹果和华为的用户转化量高达550万。卢伟冰在活动上强调，规模是竞争力的基础，能力决定业绩，而变革是推动业务发展的关键。他进一步指出，小米家电线下渠道的成本相比竞争对手低了15%至20%，展现了小米在成本控制上的优势。
雷军则分享了小米在香港新零售尝试的成功经验，并表示公司计划在发达国家和地区大力推广这一模式。他提到，小米将始终坚持硬件利润率不超过5%的策略，以此保持产品的性价比优势。
汽车业务方面，小米正加速布局，力争在今年第三、四季度实现盈利。雷军在活动上明确表示，小米汽车业务已进入盈利倒计时，这一消息无疑为投资者注入了强心剂。小米在智能驾驶领域的投入也相当可观，总预算高达35亿元，并即将在YU7车型上首发1000万Clips端到端模型。
关于备受瞩目的YU7定价问题，雷军透露正式定价将在发布前1至2天才能确定，并否定了23.59万的传闻。目前，小米YU7的市场热度极高，留资用户数是SU7技术发布同期的三倍，且超过60%的留资用户为首次留资，40%以上的留资用户未使用过小米产品，显示出市场对小米汽车的强烈期待。
在芯片领域，雷军透露小米正在积极研发汽车芯片，并强调掌握技术能力是公司芯片战略的首要目标。一旦拥有核心技术，小米在智能设备市场的竞争力将大幅提升。小米还透露早在2020年就已开始投资研发机器人领域，目前这些技术正在小米汽车工厂中得到应用。
从小米的财报来看，智能电动汽车及AI等创新业务已成为公司的重要增长点。2025年第一季度，这部分业务的总收入达到186亿元，占小米集团总收入的16.71%，智能电动汽车收入为181亿元，环比上涨10.7%，经营亏损已大幅收窄至5亿元，毛利率达到23.2%，环比增长2.8%。
与此同时，国内新能源汽车市场中的新势力品牌也在努力争取盈利。理想汽车自2022年第四季度实现单季度盈利后，已连续两年保持盈利状态，但今年一季度财报显示其营收和净利润均有所下滑。零跑汽车在2024年第四季度实现单季盈利，2025年第一季度销量和营收均大幅增长，毛利率创历史新高，但仍面临净亏损的问题。小鹏汽车和蔚来则分别表示有信心在今年实现盈利。
整体来看，尽快实现盈利仍是新能源汽车新势力品牌需要努力的目标。小米汽车如果能在今年实现盈利，无疑将进一步巩固其在中国汽车市场中的地位，为公司的长期发展奠定坚实基础。
