小米集团创始人雷军在近期的小米投资者大会上，分享了对公司汽车业务的乐观预期。他预测，小米汽车业务有望在2025年的第三或第四季度实现盈利，为公司带来新的增长点。
针对市场广泛关注的小米新车YU7，雷军明确表示，其售价并非网络上流传的23.59万元。他透露，正式的定价策略将在车辆开售前一至两天揭晓，以保持市场的新鲜感和期待值。
雷军进一步强调，小米在业务发展中坚持不参与价格战，而是致力于通过技术创新和服务提升来赢得市场。这一立场与近期中国汽车工业协会关于维护公平竞争秩序的倡议不谋而合，显示了小米在行业内的责任感和前瞻性。
在近期举行的2025粤港澳大湾区车展上，小米YU7首次公开亮相，吸引了大量观众驻足观看。尽管车辆以静态展示的形式呈现，但其钛金属色和宝石绿两款车型依然成为车展的焦点。雷军透露，小米在YU7的智能驾驶技术研发上投入巨大，总预算高达35亿元，彰显了公司在汽车领域的决心和实力。
随着小米YU7逐渐走进线下门店，消费者将有更多机会近距离感受这款豪华高性能SUV的魅力。从6月2日起，上海、杭州、成都等地的多家小米门店已经开启了YU7的静态品鉴活动，未来还将有更多城市的门店加入这一行列。
雷军还分享了小米在机器人和汽车芯片领域的研发进展。他表示，小米五年前就开始布局机器人领域，目前相关能力已经在汽车工厂进行试用。同时，小米的汽车芯片研发也在紧锣密鼓地进行中，预计很快将推向市场。
分析人士指出，小米在手机、操作系统和芯片方面的协同效应正在汽车业务上得到体现。例如，小米自研的芯片有望在汽车产品中得到应用，而系统的优化也将带来规模效应和跨平台体验的提升。
面对当前汽车市场的价格战趋势，雷军再次重申了小米的立场。他表示，小米将专注于技术和服务的竞争，而不是通过降价来争夺市场份额。这一立场得到了行业内多位大佬的共鸣，他们普遍认为，技术创新和服务质量才是企业长远发展的关键。
小米YU7作为小米汽车业务的重要里程碑，不仅承载着公司的创新梦想，也寄托了消费者对高品质智能汽车的期待。随着量产计划的推进，小米YU7有望在市场上掀起一股新的智能风潮。
