北京纯锂新能源科技有限公司（以下简称“纯锂新能源”）近日宣布完成数千万元Pre-A+轮融资，由亦庄国投独家投资，云道资本担任财务顾问。本轮资金将主要用于全固态电池技术研发、市场拓展及规模化产线建设，标志着这家成立仅三年的企业在固态电池领域迈出关键一步。
作为固态电池赛道的新锐企业，纯锂新能源自2022年5月成立以来，始终聚焦全固态电池核心技术攻关。针对行业普遍面临的固固接触难题，公司创新采用有机-无机复合电解质体系，结合自主研发的超临界包覆工艺，使固态电解质在超临界流体状态下实现与正负极材料的深度浸润。这一技术突破有效解决了传统固态电池因界面接触不良导致的容量衰减问题，为规模化量产奠定基础。
据创始人杨帆介绍，公司复合电解质材料融合了氧化物的高离子电导率与聚合物的柔韧性优势，通过三元共聚技术开发的特种聚合物材料，与新型氧化物形成稳定界面结构。区别于传统化学相变工艺，超临界包覆技术通过物理化学复合过程实现材料均匀包覆，确保电池在常温常压下即可稳定运行，显著提升产品商业化可行性。目前，公司第一代产品已实现180-190Wh/kg能量密度，循环寿命达6000-8000次，支持1C以上倍率性能，可满足储能、低速动力等场景需求。
在成本控制方面，纯锂新能源通过优化材料体系与生产工艺，使产品成本具备市场竞争力。杨帆透露，随着500MWh量产线在河南兰考国电投新能源产业园顺利达产，以及2024年10月50Ah电芯量产突破，公司正加速推进GWh级产线建设，预计2026年投产后的产能将突破1GWh。规模效应的释放将进一步推动成本下降，为市场拓展提供有力支撑。
市场布局方面，公司采取“储能优先、动力跟进”的双轨策略。储能领域已与国家电网、京能集团等达成合作，多个项目进入落地阶段。针对低速电动车市场，2025年6月启动的“北京亦庄两轮电动车换电工程示范项目”取得显著成效。在封闭商超配送场景中，1500组固态电池支持车辆续航提升至100公里，较传统电池提升2倍以上，试点运营3个月后获得90分以上评价，为后续规模化应用积累宝贵数据。
在高速动力电池领域，纯锂新能源已与头部车企开展联合研发，将复合固态电解质技术导入现有新能源平台。据透露，搭载公司技术的电摩产品即将进入市场，乘用车固态电池方案也在同步推进。2026年，公司计划在巩固储能市场优势的同时，重点突破消费级无人机、机器人等新兴领域，并持续研发更高能量密度产品，为进入主流动力电池市场创造条件。
行业数据显示，全球固态电池市场正进入爆发前夜。EVTank预测，2030年全球固态电池出货量将达614.1GWh，其中全固态产品占比近30%；高工锂电则预计，2027-2030年间行业将集中建设GWh级产线，2035年出货量有望突破900GWh。面对这一历史性机遇，纯锂新能源通过技术突破与精准市场定位，正在固态电池商业化赛道上加速奔跑。
