雷军致敬特斯拉技术领先，小米YU7引发热议
在科技界与汽车行业的交汇点，一场新旧势力的较量正悄然上演。小米公司创始人雷军对特斯拉的技术实力表达了由衷的敬意，而特斯拉CEO马斯克也无法忽视小米汽车所带来的挑战，尤其是小米最新发布的YU7车型。
今年5月，小米在15周年战略新品发布会上剧透了其首款SUV车型——小米YU7，这款车型直指全球汽车销量冠军特斯拉的Model Y。美国科技媒体The Verge随后发表了一篇题为《小米YU7给特斯拉在中国带来麻烦》的文章，引发了广泛关注。文章发布后，评论区异常活跃，其中一条“小米YU7=已取消的Apple Car”的留言尤为引人注目。
美国读者对小米YU7的讨论热烈而多元，有人调侃其外观设计“像一辆融合了阿斯顿·马丁尾部与保时捷SUV的车”，也有人赞赏中国制造商在短时间内取得的显著进步，认为这“是欧洲或美国汽车制造商未曾预料到的竞争”。
小米YU7发布后，其市场表现不负众望。起售价25.35万元，仅比特斯拉Model Y便宜一万元，却在短时间内创造了销售奇迹。发布3分钟内大定突破20万台，开售18小时后锁单量更是突破24万台，这一成绩相当于特斯拉Model Y整个2024年在中国内地总销量的一半。
然而，正当小米YU7在中国市场大放异彩时，特斯拉却在无人驾驶技术上取得了新突破。一辆全新特斯拉Model Y从奥斯丁超级工厂出发，全程无人干预，成功送达客户家中，标志着特斯拉首辆全自动驾驶汽车的工厂到客户交付流程顺利完成。雷军在微博上转发了这一消息，称赞特斯拉FSD引领了行业趋势，并表示小米仍需继续学习。
特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi也在6月正式投入小规模运营，在奥斯汀为成年用户提供打车服务。然而，The Verge对Robotaxi的表现并不满意，整理了社交媒体上用户对Robotaxi安全性的诸多吐槽，质疑其在未来大规模上路后的安全性。
与此同时，特斯拉在全球市场的销量却出现了下滑，尤其是在北美和欧洲等关键市场。面对小米等中国竞争对手的崛起，特斯拉面临着前所未有的压力。小米YU7的大卖预示着汽车行业新一代王者正在中国市场崛起，雷军也将面临与马斯克相似的挑战。
雷军在发布YU7时强调：“安全不只是最大的豪华，安全是前提，安全是基础，是一切。”这一观点背后，是小米汽车对安全性的高度重视。今年3月，小米SU7标准版在安徽发生的碰撞爆燃事故给小米汽车带来了巨大舆论压力，整个行业也因此开始降温，辅助驾驶逐渐取代高阶智驾等词汇。
特斯拉也曾因安全事故陷入舆论风波。2016年，特斯拉Model 3发布后迅速走红，但因产能不足导致部分预定者退款。同年，两起涉及特斯拉自动驾驶功能的致死事故引发了公众对自动驾驶安全性的广泛讨论。马斯克当时对公众采取回避态度，但在随后的电话会上坚称特斯拉的辅助驾驶系统降低了事故发生率。
特斯拉与小米的较量不仅体现在中国市场，更将在未来扩展到国际市场。小米集团总裁卢伟冰透露，小米汽车计划于2027年出海，届时小米汽车的三大主力产品将正式成型，包括小米SU7、YU7以及预计明年发布的增程SUV。而特斯拉在全球市场的表现则面临诸多挑战，尤其是在中国市场的竞争中。
为了应对小米汽车的挑战，特斯拉可能会采取降价策略并推出低价版本车型。花旗银行的分析师甚至认为，特斯拉应免费提供中国市场售价6.4万元的FSD软件，并提供更多优惠以吸引消费者。小米YU7的出色表现预示着其在未来将对特斯拉构成更大的威胁。
