近期，小米YU7的上市引起了广泛关注。在首个周末，众多消费者涌入小米门店，亲身体验这款备受期待的新车型。以下是一位探店者的详细分享：
小米YU7以其“532”的尺寸设计，在实车展示中显得尤为庞大。在门店外，与极氪007GT的展车相比，YU7的尺寸优势显而易见。特别是其夸张的车头宽度，对于驾驶习惯小型车辆的消费者来说，可能需要一段时间适应。
小米YU7的电动蚌式机盖成为了一个亮点，甚至吸引了比镂空大灯更多的关注。开启开关巧妙地设计在侧翼子板处，两根粗壮的电动撑杆支撑着机盖的开启。打开后，前备箱的空间令人惊叹，足以容纳大尺寸登机箱，甚至26英寸的箱子也不在话下，只需注意物品厚度。由于车头设计低矮，开启时不会打脏裤腿，且关闭可通过语音控制，十分便捷。
车门设计同样别具一格，电动内折叠式把手不仅美观，还具备实用性。Max版车型更是配备了电吸门，轻轻一捏门把手即可电动弹开。然而，对于手型较大的消费者来说，门把手略显小巧，操作时会有些许不便。无边框车门设计时尚，但后排双层夹胶玻璃仅顶配车型才配备。
后备箱的开启开关位于后保险杠上，采用亮黑材质，与常见的橡胶表面按键不同。车尾未配备雨刷，因此开关位置略显不便。全景天幕设计独特，从外面看呈现黑色，防晒效果更佳。车顶上的小盖板可引电，用于安装生态扩展件，增加了车辆的实用性。
内饰方面，橙黑配色虽然醒目，但相比之下，灰色与黑色的搭配更为耐看。内饰材质相比SU7有了显著提升，车门板中间采用大面积翻毛皮材质，前IP台则装饰有木纹饰板，穿插着银色饰条。然而，整体内饰并未给人带来十分高级的感觉，更多的是科技感。例如，单缝线设计、前IP台下方及中央操纵台下方的织物面料包裹等。银色实体按键为后装磁吸部件，需额外付费。
小米YU7的全景天际屏备受好评，清晰度远超传统HUD，画面显示更为清晰，且带有悬浮感，仿佛画面悬浮在空中。尽管有人担心黑条会遮挡视线，但在实际体验中并未造成困扰。智能调光天幕的设计也颇具特色，仅有两挡遮光与通透模式，变化需3分钟，但实际效果显著，通透模式偏蓝色，遮光模式则接近黑色，仍能感知外界光源。
在空间表现上，小米YU7同样不俗。前排空间基本无槽点，头部空间充足。后排空间也能满足家庭消费者需求，身高174cm的乘客在调整后仍有两拳三指左右的膝部空间和一拳多的头部空间。座椅设计柔和，加长坐垫对大腿支撑到位，后排座椅还具备135度的电动调节功能，相当于零重力模式。虽然前排座椅未配备地图袋，但后排可增设磁吸Pad，同时配备8英寸屏幕和位于B柱上方的出风口。
据门店销售人员透露，小米YU7自上市以来订单量持续增长，尽管增速有所放缓。目前订单最多的是标准版，Max版也占据了约20%的份额。由于订单量庞大，现在订车需等待一年后才能提车。预约试驾同样需要排队，建议消费者提前预约。门店内共有6台试驾车和1台展车，可展示所有颜色供消费者选择。
