在今日的北京，小米公司举办了一场盛大的发布会，正式推出了其汽车业务下的首款SUV车型——小米YU7，以及一系列涵盖手机、平板、穿戴设备及智能家居的新产品。
小米的创始人兼首席执行官雷军在会上宣布，小米YU7作为一款“豪华高性能SUV”，标志着小米正式进军汽车市场的主战场。这款车型不仅融合了先进的设计理念、底盘平台、智能生态和安全架构，更是专为追求卓越的当代精英量身打造。
除了小米YU7，发布会还见证了小米MIX Flip 2折叠屏手机、REDMI K80至尊版、小米Pad 7S Pro、REDEMI K Pad、小米AI眼镜、小米Watch S4 41mm、小米手环10，以及米家空调Pro 健康风、米家扫拖机器人M40 S和小米开放式耳机Pro等多款新品的亮相。这些新品共同构成了小米的人车家全生态布局。
小米YU7共推出了三个版本：标准版、Pro版和Max版，售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。雷军表示，小米YU7不仅搭载了第三代骁龙8平台和700TOPS的辅助驾驶计算芯片，还通过了严格的电子电器可靠性测试。其全新升级的小米天际屏、全系标配的激光雷达和1000万Clips版辅助驾驶系统，为用户提供了前所未有的智能驾驶体验。
在安全性能方面，小米YU7采用了2200MPa的小米超强钢，应用于四门防撞梁和A、B柱内嵌式“防滚架”，实现了全新升级的铠甲笼式车身。雷军强调，安全是豪华的前提和基础，小米YU7在主动和被动安全方面都进行了全面升级。小米还针对女性乘员进行了全工况、全席位的保护开发，以更好地保障女性乘客和司机的安全。
为了确保小米YU7的耐久性和安全性，小米投入了653台测试车，累计进行了1062万公里的测试，其中道路实测已完成649万公里。雷军透露，在小米YU7的研发过程中，他亲自参与了从北京到上海的道路实测，对车辆的舒适性和静谧性留下了深刻印象。
在辅助驾驶领域，小米也进行了长期投入和深耕。雷军宣布，小米辅助驾驶第一期的总投资达到57.9亿，专属团队超过1800人。小米YU7全系标配激光雷达，并搭载1000万Clips版辅助驾驶系统。小米还计划在今年下半年升级其XLA大模型，并与清华大学、香港大学等顶级院校进行中长期的前瞻科研创新合作。
小米此次发布会还带来了小米首款AI眼镜，雷军称其为面向下一个时代的个人智能设备和随身的AI入口。这款AI眼镜不仅支持拍照、录像、问答和翻译，还支持10种语言的同声传译和多模态百科问答。同时，它还支持跨设备、跨应用的相机协同，以及第一人称视频通话和直播功能。
小米集团公布的财报显示，2025年第一季度营收为1112.93亿元，同比增长47.4%。其中，小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车的平均售价为每辆车23.83万元。这些数据表明，小米在传统手机业务持续增长的同时，汽车和家电板块也已成为其新的增长动力。雷军在发布会上重申，小米将继续加大在核心技术领域的研发投入，计划在未来五年内再投资2000亿元。
