近期，工信部发布了一份题为《工业互联网与船舶行业融合应用参考指南（2025年）》的重要报告，该报告深入探讨了工业互联网在船舶行业的应用前景与实施路径，旨在推动船舶行业的数字化转型与高质量发展。
工业互联网作为新一代信息技术与实体经济深度融合的产物，被视为产业数字化转型的关键驱动力。船舶行业因其信息化基础扎实且转型需求迫切，成为了工业互联网融合应用的重点领域。尽管近年来，我国船舶行业在数字化车间、“5G+工业互联网”等方面取得了一定成果，但整体应用水平仍处于发展阶段，亟需通过工业互联网优化研发、生产、管理等全流程，提升高端化、智能化、绿色化水平。
当前，船舶行业在智能装备部署、车间数据互通、虚拟仿真应用等方面已有一定进展，但仍面临数字化转型支撑体系不完善、数据孤岛现象普遍、上下游数字化水平不同步等挑战。工业互联网的引入，旨在通过以下几个方面赋能船舶行业：
在研发设计领域，工业互联网能够助力实现协同设计、工艺仿真和智能设计，解决专业协同不足、建模重复等问题，显著提升研发效率；在生产制造环节，通过生产流程数字化管理、设备实时监控和工艺优化，应对工序复杂、制造离散等挑战，提高生产效率与质量；在安全与绿色发展方面，利用智能化监控与预防技术优化生产环境，降低安全风险，并通过能源智能化管控提升能源利用率，实现绿色生产；在供应链管理上，构建供应链协同体系，整合上下游数据，提高供应链韧性与协同效率。
报告提出了“155N”发展战略，即围绕建设现代化船舶制造体系这一目标，夯实数据、网络、标识、平台、安全五大基础，加强组织、制度、资金、人才、文化五项保障，形成多个应用场景。具体的应用模式包括平台化设计、智能化制造、网络化协同、服务化延伸以及数字化管理与可视化治理等。
在智能化制造方面，工业互联网将覆盖钢材切割、焊接、舾装等全工序，结合物联网、人工智能等技术，实现生产过程自动化与优化。网络化协同则基于产业链协同平台，打通设计、生产、供应链数据，实现跨企业、跨地域的协作。服务化延伸方面，通过开展智能运维、数据资产交易等服务，推动“制造+服务”的转型。
工业互联网的建设需从车间层、企业层、产业层三级架构推进，重点建设网络、标识、平台、安全、数据五大体系。例如，在网络设施方面，提升设备联网率，利用5G、工业PON等技术构建扁平化通信架构；在平台建设中，通过边缘层数据采集、PaaS层模型开发、SaaS层应用服务，实现全流程数字化管理。
报告还列举了多个典型案例，如江南造船的数字化协同设计项目，通过单一数据源平台实现设计制造协同，显著缩短了建造周期；中船黄埔文冲的智能仓储管理系统，以及中船第十一研究所研发的薄板分段产线协同控制系统，均有效提升了生产效率与精度，为邮轮建造提供了有力支撑。这些案例充分展示了工业互联网在提升船舶行业效率、降低成本、优化质量等方面的显著价值。
该指南为船舶企业应用工业互联网提供了明确的方法论与实施框架，有助于船舶行业在数字化浪潮中加速转型升级，实现高质量发展。
