近期，小米集团（01810.HK）董事长兼CEO雷军在一次面向内部员工的演讲中，深刻回应了小米SU7高速事故所带来的广泛舆论关注与质疑。该事故发生在3月29日晚，一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段遭遇碰撞后起火，导致三人不幸丧生，至今事故的具体进展尚未公布。
雷军在演讲中提到，小米正值创业15周年之际，原本计划了一系列的庆典活动来庆祝这一重要时刻。然而，这场突如其来的交通事故不仅打乱了所有的计划，也让小米遭遇了前所未有的舆论风波。雷军坦言，自己和同事们一样，都感到措手不及，面对铺天盖地的质疑和批评，心中充满了困惑。
雷军在演讲中回忆了小米决定造车时的初衷，特别是对安全问题的重视。他表示，从决定造车的那一刻起，他就一直特别担心安全问题，因此小米汽车团队对汽车的质量和安全给予了极高的重视。经过三四年的努力，小米SU7在上市的一年多时间里，在权威机构的评测中屡获高分，质量一直是小米引以为傲的方面。然而，这场交通事故让小米意识到，公众对小米的期待和要求远超了他们的想象。
雷军在演讲中强调，小米绝不会回避任何问题。他提到，事故发生后的一个多月里，他与集团管理层和汽车部门的同事们召开了无数次会议，共同探讨如何系统地去解决问题，如何拿出更有说服力的经营和治理表现来回应公众更高的要求。雷军表示，小米要直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。
雷军还透露，小米原本为15周年庆典规划了许多活动，但大部分都已取消。他认为，这是一个反思和总结的机会，小米需要认真回顾过去五年的得与失。雷军表示，小米已经不再是行业的新人，在任何一个产业里都没有新手保护期，因此要有更高的标准和目标。
在演讲中，雷军对汽车安全立下了坚定的承诺。他表示，小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车，不仅仅要合规，不仅仅要达到行业领先水平，更要作为汽车行业的领导者，做出超越行业水平的安全。雷军认为，这是小米作为一家大公司行业领导者无可回避的责任。
雷军还提到了小米造车的初衷和决心。他回忆说，2021年小米官宣造车时，他曾表示这是自己人生最后一次创业，愿意押上全部的声誉为小米汽车而战。小米汽车首款车型SU7上市后即成为爆款，累计交付量达到了13.5万辆。然而，雷军也坦诚地表示，小米汽车的发展并非一帆风顺，今年4月交付量出现了环比下滑。
雷军在演讲的最后表示，小米还有很长的路要走，还需要不断地努力和坚持。他相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比小米更有毅力，更有耐心。雷军表示，小米将继续走下去，直到被完全证明的那一天。
