小米在近期的一次人车家全生态发布会上，正式推出了其首款纯电动SUV车型——小米YU7，标志着小米在智能汽车领域的又一重要布局。
这款备受瞩目的小米YU7，搭载了小米自主研发的全新四合一域控制模块。这一创新设计颠覆了传统汽车的四大域控制器分布式架构，将VCCD整车域控制器、DCD座舱域控制器、ADD辅助驾驶域控制器以及T-Box通讯模块高度集成至一个中央计算大脑，不仅显著减少了控制器的数量，还有效降低了车辆的整体重量和能耗。在座舱方面，小米YU7采用了第三代骁龙8移动平台，并辅以英伟达Thor车载计算平台，为用户带来了前所未有的高效智能交互体验。
发布会后，小米CEO雷军在接受采访时表示，小米正在考虑将第二代玄戒芯片应用于汽车领域。他透露，第一代玄戒芯片主要用于技术验证，而结果超乎预期的好。雷军还透露，小米已经自主研发了四合一域控制器，为玄戒芯片在汽车上的应用做好了充分准备。
据悉，玄戒O1芯片采用了先进的第二代3nm工艺制程，并配备了10核心4丛集的CPU设计。其中，包括2颗X925超大核、4颗A725性能大核、2颗A725低频能效大核以及2颗A520超级能效核。这一强大的硬件配置，无疑为玄戒芯片在汽车领域的应用提供了坚实的基础。同时，小米方面已经申请了玄戒O2的商标，预示着未来还将有更多升级和变化。
雷军还就小米产品的备货问题进行了回应。他表示，近期几款手机和平板的备货量确实较少，但这并不意味着产品销售不佳。他强调，所谓“卖不动”的说法纯属无稽之谈。雷军进一步透露，三四年前，小米无法预见到芯片行业会如此蓬勃发展，但如今，小米已经做好了充分的准备，将芯片应用于汽车领域，并期待在未来为用户带来更多创新的产品和体验。
