小米集团创始人雷军近日在其微博上正式宣布，小米旗下首款纯电动SUV车型——小米YU7，将于6月26日晚7点正式发布。这一消息引发了广泛关注和期待。
除了小米YU7，雷军还透露了同场发布的其他新品阵容，包括小折叠手机Xiaomi Flip2、搭载玄戒O1旗舰芯片的小米平板7S Pro，以及一款被誉为“面向下一个时代的个人智能设备”的神秘产品。雷军提醒粉丝，由于新品众多，发布会时间较长，建议大家提前做好准备。
小米YU7作为小米进军汽车市场的首款车型，自曝光以来便备受瞩目。据雷军此前透露，该款车型的车长接近5米，动力系统最高采用双电机设计，零百加速仅需3秒左右，同时搭载了激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶功能，最高配备超过100度的宁德时代动力电池。这些配置无疑让小米YU7在市场上充满了竞争力。
关于小米YU7的价格，也成为了此次发布会前的一大焦点。多家机构纷纷发布了预测价格，美银证券预测价格在25万至30万元之间，花旗银行则预测为25万至32万元，招商证券国际则预测起售价约为25万元。雷军和小米集团总裁卢伟冰都曾明确表示，小米YU7的价格不会便宜，其配置和性价比将远超同价位竞品。
市场分析师认为，小米YU7作为小米高端化的代表之作，其热度已经实现了“破圈”。从现有数据和产品定位来看，小米YU7的选装配置性价比将是其热卖的关键。因此，有分析师认为，小米YU7的热销程度可能会大大超出市场预期。
吉林大学通信工程学院硕士生导师刘振泽表示，小米正在以“人车家全生态”为战略核心，通过汽车作为智慧中枢串联各类终端，同时拓展小折叠手机、平板等硬件矩阵，并以玄戒芯片为算力根基。这种多品类协同的策略，旨在打破场景边界，从单一硬件向生态闭环转变，以技术整合抢占智能生活的制高点。
业内人士指出，雷军目前正聚焦于汽车业务的扩张、技术的高端化以及家电领域的突破。小米的行业竞争策略也从过去的“颠覆者”转变为“合作共赢”，试图重塑汽车行业的生态。未来，小米能否在汽车与家电双赛道上实现“头部目标”，将取决于其产能、用户信任以及创新的可持续性。
在小米YU7发布前夕，小米SU7标准版曾在高速公路上遭遇严重交通事故。雷军对此表示，无论发生什么，小米都不会回避责任。这一事件也对小米汽车业务的发展带来了一定的冲击和挑战。
