近日，小米集团创始人雷军在社交媒体上宣布了一项重要里程碑：小米SU7车型在2025年5月的交付量已经突破了28000台大关。同时，他透露小米YU7车型正紧锣密鼓地筹备大规模量产，预计将于7月正式投产。
这一消息迅速引发了广泛关注，相关话题直冲微博热搜榜。雷军在儿童节当天还分享了一张自己小时候的照片，并配文“三条杠”，引发了粉丝们的怀旧热潮。
小米集团公关部总经理王化也在社交媒体上发文，对广大消费者的支持表示感谢，并引用了一句寓意深刻的话：“墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。”这句话似乎也在暗示着小米将脚踏实地，稳步前行。
小米集团合伙人、总裁卢伟冰同样在社交媒体上发声，强调小米SU7和YU7的成功都得益于强大的产品力。他引用了莫言的名言：“诋毁，本身就是一种仰望。”并表示小米汽车的成功是小米价值观、小米模式和小米方法论的成功。
多家新势力车企也公布了5月份的销量数据。零跑汽车单月交付量达到45067辆，同比增长超148%；岚图汽车销量为10022辆，同比增长122%；极氪累计交付量达45638辆；理想汽车公司则交付了40856辆汽车。这些数据无疑显示了新能源汽车市场的激烈竞争。
值得注意的是，《人民日报》近日发表评论文章指出，针对车企掀起的“价格战”，中国汽车工业协会已发布倡议反对无序竞争。工信部也表示支持该倡议，强调“价格战”没有赢家，更没有未来。文章指出，中国制造之所以能在许多领域实现领跑，主要靠的是创新而非低价。如今，新能源汽车产业的快速发展要求车企坚守长期主义发展理念，通过技术创新和管理创新降低生产成本，为消费者提供更优质、更具性价比的产品。
