近期，小米汽车SU7 Ultra车型的风波持续发酵，引发了广泛的社会关注。这一风波的起点，源自部分车主对车辆实际配置与宣传不符的维权行动。
据了解，一位拥有超过200万粉丝的微博博主“风云XTony”近日发布长文，详细披露了他与小米汽车高层的线下约谈情况。文中提到，5月15日，“风云XTony”与小米汽车副总裁及销售交付服务部总经理进行了长达3小时的深入交流，但遗憾的是，双方未能就退车赔偿方案达成一致。车主们无法接受小米汽车提出的以2000元积分作为4.2万元损失的补偿方案，认为这无异于打发。
“风云XTony”还透露，目前已有70余名车主加入维权诉讼群，计划联合起诉小米汽车，指控其存在虚假宣传行为，并要求“退一赔三”。
面对车主们的维权行动，小米汽车副总裁李肖爽在个人微博上做出了回应。他表示，自己近期出差期间与多位车主进行了面对面的沟通交流，充分聆听了大家的声音。李肖爽强调，相关报道中的不实内容纯属谣传，并呼吁任何第三方不要刻意挑起小米汽车与用户之间的对立情绪。
“我们愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面交流。”李肖爽在微博上写道，“我相信只要我们真诚沟通、努力解决问题，一定会取得用户的认同。”
小米公关负责人王化也转发了李肖爽的微博，并表示支持。他写道：“肖爽加油，去直面真实的用户问题，去倾听大家的反馈。我相信任何问题都难不倒我们，不要被谣言打倒，继续出发。”
此次维权风波的核心问题在于，小米SU7 Ultra车型的实际配置与宣传存在出入。部分车主在提车后发现，选装的碳纤维挖孔机盖内部并没有风道，仅起装饰作用，且可能存在噪音缺陷。这与小米汽车此前的宣传完全不符，因此车主们要求无损退定金。
一位不愿透露姓名的车主在接受采访时表示，他们大多数人都是普通人，从未在社交媒体上抛头露面，因此不太愿意暴露隐私。同时，他们也担心被身边的朋友看到后笑话自己。尽管如此，还是有越来越多的车主加入到维权行动中来。
据悉，目前由车主自发组建的“挖空SU7 Ultra退订群”成员数量已上涨至414人。其中大多数是付了2万元大定定金锁单排产的用户，已提车者寥寥无几。
小米创办人雷军在近期的一次内部演讲中也提到了此次风波。他表示，小米汽车虽然仍是行业新人，但已经意识到公众对其的期待和要求远超想象。雷军承诺，小米将积极面对问题，承担起大公司的责任。
