当小米在巴塞罗那的发布会临近尾声，观众们正准备离场时，一场意想不到的惊喜突然降临——雷军带领团队亮出了“One More Thing”：小米Vision GT概念车。这款真正意义上的超跑登场瞬间，让现场气氛达到高潮，也颠覆了人们对小米发布会的传统认知。
初见这台概念车，其设计语言令人震撼。低趴的宽体车身搭配剪刀门设计，碳纤维巨型尾翼仿佛从赛道直接移植而来，整车散发出强烈的战斗气息。车尾的环形星环尾灯尤为醒目，这一设计源自小米SU7的家族式元素，但尺寸放大数倍后更具视觉冲击力，夜间点亮时辨识度极高，堪称移动的“灯光标识”。
小米在空气动力学设计上展现了独特理念。与传统超跑通过堆砌风刀和扰流板提升性能不同，Vision GT的每一处线条和曲面都经过精心计算，以实现功能与美学的统一。例如，座舱采用悬浮水滴造型，气流可顺畅滑过车顶，这种“少即是多”的设计哲学，隐约透露出国际顶级车企的底蕴。
进入座舱，科技感扑面而来。曾在小米YU7上广受好评的全景显示天际屏被完整移植，配合虚拟驾驶界面，营造出“飞船穿梭”的沉浸式体验。更值得关注的是，“人车家全生态”系统实现无缝衔接：用户佩戴的智能手表健康数据可实时同步至车内大屏，形成完整的健康监测闭环。同时，车内保留了飞机推杆式档把和圆形指针旋钮等机械元素，在数字化浪潮中保留了一丝传统驾驶的仪式感。
这款概念车的诞生并非偶然。去年6月，《GT赛车》制作人山内一典曾专程体验小米汽车，随后小米SU7 Ultra原型车被收录进这款拥有28年历史的赛车游戏，成为首个登陆的中国品牌量产车。此次发布的Vision GT，正是小米与《GT赛车7》深度合作的结晶，可视为小米为游戏玩家打造的“终极数字座驾”。
尽管SU7 Ultra原型车已在纽博格林北环创下6分46秒874的“全球最速四门车”纪录，但Vision GT的设计更为激进。作为不受现实赛车规则限制的概念车，其在空气动力学、材料应用和动力系统想象上突破了传统框架，展现出小米对极致性能的追求。
虽然实体车短期内难以量产，但玩家们很快就能在PS5平台的《GT赛车7》中体验驾驶乐趣。据悉，小米Vision GT将于3月2日的MWC展会上首次公开亮相，巴塞罗那的观众可近距离感受其设计魅力。从智能手机到家用轿车，再到超跑概念车，小米用行动证明：中国品牌在技术创新和想象力拓展上已具备全球竞争力。
