近日，特斯拉在自动驾驶服务领域做出重大调整，其全自动驾驶功能（FSD）的付费模式将发生改变。自2026年2月14日起，FSD将停止提供一次性买断服务，用户仅能通过订阅制按需付费使用。
此前，FSD在美国市场的一次性买断价格为8000美元（约合人民币5.6万元），中国市场的价格为6.4万元人民币。同时，特斯拉也提供订阅制服务，即包月模式，美国市场每月收费99美元（约合人民币700元），按照这一价格计算，一次性买断的费用相当于81个月的包月服务，约合7年。
然而，一个月后，一次性买断选项将彻底消失，用户若想继续使用FSD，必须按月支付99美元的费用。目前，中国市场的具体销售方案尚未明确，但业内普遍猜测，中国区很可能跟随美国的调整步伐，取消6.4万元的一次性买断服务，转而采用订阅制，每月费用预计在1000元人民币以下。
从市场竞争角度分析，国内许多车企的自动驾驶功能多为免费提供，特斯拉此前一次性收取高额费用的策略，在市场上缺乏竞争力。一次性支付6.4万元购买FSD，对于大多数消费者来说，是一笔不小的开支，导致购买意愿较低。而订阅制模式降低了用户的付费门槛，用户无需一次性承担高额费用，只需在需要时支付几百元购买一个月的服务，不需要时则无需付费，这种灵活的付费方式更符合消费者的实际需求。
在实际使用场景中，大部分时间驾驶员并不依赖FSD。例如，日常上下班在城市道路行驶时，FSD的使用需求并不高。但在假期回家或自驾游等需要长时间高速行驶的情况下，FSD能够显著提升驾驶体验。此时，用户只需花费几百元购买一个月的服务，就会觉得物有所值，从而更愿意为FSD付费。
对于一些购买特斯拉后可能几年就转手的用户来说，一次性付费购买FSD并不划算，而订阅制则提供了更灵活的选择，使得这部分用户也有可能考虑购买FSD服务。特斯拉此次调整付费模式，旨在通过降低付费门槛，吸引更多用户体验FSD，从而扩大市场份额，提升公司的收入和利润。
