近日，一汽-大众旗下捷达品牌独立运营的新公司——一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司在成都完成工商注册，正式宣告成立。这一动作标志着今年8月中国一汽、大众汽车集团与成都经开区签署的捷达品牌合作项目迈入实质性运营阶段。新公司注册资本高达30亿元，其法定代表人为聂强，一位在一汽体系内深耕销售与管理领域超过二十年的资深人士。
从股权结构来看，新公司由一汽-大众汽车有限公司与成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股，前者持股比例为73.3126%，后者则为26.6874%。成都捷龙重振由四川省、成都市及区级国有产业投资基金联合成立，注册资本达51亿元。这种股权安排被外界视为国际品牌技术、国内整车制造能力与地方产业资本深度融合的一次尝试。新公司将落户成都经开区，该区域正积极打造新能源汽车产业集群，为捷达品牌的发展提供了良好的产业环境。
当前，传统合资品牌在中国市场面临诸多挑战，电动化转型的节奏成为关键。一汽-大众将捷达品牌以独立科技公司的形式运营，并引入地方资本，旨在寻求更高的决策灵活性与更快速的本地化响应。聂强的任命，正是集团基于这一战略考量，选择了一位熟悉内部体系且具备丰富终端市场经验的负责人来主导这一具有实验性质的项目。
聂强的职业履历丰富，其职业生涯起步于一汽贸易总公司与一汽解放销售公司，这段经历为他积累了基础的渠道管理与市场实战经验。2019年，他进入一汽-大众销售有限责任公司，担任副总经理等职务，涉及主流乘用车市场的品牌营销与销售管理。2021年至2022年期间，聂强调任至中国一汽集团营销中心（红旗销售公司），出任副总经理，参与红旗品牌的市场化进程，接触了高端自主品牌的运营挑战。这些跨品牌、跨领域的工作经历，为他积累了全面的市场洞察与管理能力。
捷达品牌独立运营后，初期凭借性价比优势获得了一定的市场空间，但近年来增长面临压力。根据规划，品牌需在2028年前推出多款新车型，其中大部分为新能源车。聂强的销售管理背景，使其被视为推动捷达品牌应对市场竞争、实现渠道转型的关键人物。他的多品牌工作经验，或有助于捷达品牌在成本控制、体系运营及品牌价值重塑等方面实现全面革新。
新公司的“三方合作”模式运作复杂，需要协调大众集团、一汽集团及地方投资方等多方利益与资源。聂强在一汽集团内跨体系的工作经历，使他在沟通与执行层面可能具备更强的适应性，有助于推动新公司高效运作。
捷达品牌的此次调整，是一汽-大众面对行业变局的具体应对举措。新公司的混合所有制结构、落户产业基地的选址，以及任命具有销售背景的负责人，共同指向了提升运营效率、深化本地化发展的目标。这一系列举措的最终效果，将有待市场进一步检验。
