美国旧金山市近日遭遇大规模停电事故，据太平洋天然气和电力公司通报，此次停电始于当地时间12月20日上午9时40分许，首轮故障导致约1.5万户居民和商户断电。仅半小时后，第二轮停电接踵而至，受影响范围扩大至2.5万户。截至当日17时30分，公司仍无法预估各区域恢复供电的具体时间。
事故恰逢圣诞节前消费旺季，市区内众多商场、餐厅被迫暂停营业，经济损失初步估算达数百万美元。旧金山消防局透露，位于市中心的太平洋天然气和电力公司变电站当日下午突发火灾，火势虽被迅速控制，但引发的设备损毁成为部分区域断电的主因。不过，全市仍有超过半数停电区域的故障原因尚未查明。
交通系统遭受严重冲击，全市约60%的交通信号灯陷入瘫痪。受此影响，"出行新方式"（Waymo）的无人驾驶网约车服务全面中断，多辆自动驾驶汽车因无法识别路况滞留道路中央，加剧了晚高峰时段的拥堵。社交媒体流传的视频显示，部分路段车辆排队长达数公里，交警不得不临时增派人力疏导。
Waymo公司于21日下午发布声明，承认此次停电暴露出技术系统的脆弱性。"我们正在与市政部门紧密协作，优先恢复旧金山湾区的服务。"公司发言人表示，"昨日的事件导致交通信号系统全面失效，公共交通亦出现大面积停运，这种情况远超我们此前的应急预案范围。"
作为Waymo的主要竞争对手，特斯拉当日通过社交平台宣布其Robotaxi服务未受影响。但需注意的是，特斯拉目前在加州尚未取得完全无人驾驶运营许可，其测试车辆仍需配备安全员。麻省理工学院交通专家布莱恩·莱默指出："这次事件证明，高度自动化系统必须保留人工干预接口，城市基础设施与智能交通的协同发展仍需突破技术瓶颈。"
公开资料显示，Waymo自2023年8月获准在旧金山开展全天候商业运营以来，已累计服务乘客超50万人次。该公司计划于2025年前将业务扩展至拉斯维加斯、圣迭戈等六座美国城市。此次停电事故或促使监管部门重新评估无人驾驶技术的准入标准，特别是在极端情况下的应急响应能力。
