杭州电竞中心，夜幕低垂，一场备受瞩目的新品发布会即将拉开帷幕。零跑汽车掌舵人朱江明提前现身会场，身着一件印有零跑标识的黑色短袖T恤，他穿梭于展区与后台之间，不时与团队成员轻声交流，显得格外专注与期待。
随着时钟指向七点，朱江明已端坐于会场前排，静待好戏开场。而舞台正前方，预留的大片区域正等待着媒体朋友们的到来。今晚，他选择退居幕后，将聚光灯完全交给了更加年轻的管理团队，尤其是发布会的主持人——零跑汽车高级副总裁曹力。
曹力一开场便以幽默的方式调侃起朱江明，称B01这款专为年轻人打造的车型，让朱总自觉“不够年轻”。在欢声笑语中，零跑汽车B系列首款纯电轿车“零跑B01”正式亮相。这款定位为“年轻人的高品质智能轿车”，专为25至35岁的都市青年量身打造，共推出三种续航六款车型，价格区间为8.98万至11.98万元，即日起开始交付。
曹力详细介绍了B01的亮点：650公里的超长续航，让城市通勤无忧；超低电耗，让每公里充电成本极低；同级唯一的双高通旗舰芯片与激光雷达辅助驾驶系统；零百加速仅需6.4秒；以及电池终身免费质保。在PPT展示中，B01的多项参数与性能与特斯拉Model 3进行了对比，结果显示B01在多项指标上胜出或持平，但售价仅为Model 3的一半左右。
面对媒体，朱江明在发布会后表示：“Model 3售价23万多，而B01仅12万左右。尽管价格差异明显，但我们有信心用各项指标去对标它。‘半价Model 3’的说法，确实有其道理。”B01旨在满足年轻消费者对续航、驾控、智能、空间、颜值及安全性的全方位需求，同时无需为预算妥协。
零跑B01瞄准的是10万元级新能源轿车市场，这一价位段近年来新能源渗透率迅速提升，从2021年的8.5%增长至2025年的50%以上。然而，这一市场过去多由网约车、家用插混及两厢车占据，存在智能化程度低、后排空间狭小等问题。“市场上急需一款真正长续航、好开、智能、大空间、好看且安全的轿车。”零跑管理层认为，这是一个红海中的蓝海机遇。
在10万元级纯电轿车市场，零跑B01将与小鹏MONA M03、比亚迪秦、海豹06等车型展开竞争。其中，MONA M03凭借连续8个月交付过万的成绩，成为小鹏汽车的销量支柱。曹力指出，新能源轿车市场极具挑战性，做得好可能成为热销车型，做得不好则可能沦为网约车。因此，主流轿车特别是10万元出头的车型，对车企的造车功力提出了极高要求。
零跑汽车的产品矩阵覆盖微型车、轿车和SUV三大品类，结构简明清晰。T03打入10万元以下小车市场；B系列纯电轿车和SUV覆盖8万至12万元价格区间；C系列SUV主打15万至20万元市场，未来还将推出D系列车型，承担品牌向上的使命。B系列已有B10、B01两款车型上市，其中B10以月销量逾1.43万辆的成绩，成为国内纯电动A级SUV销冠。
随着B01的加入，零跑汽车的整体交付量有望进一步提升。6月，零跑汽车整体交付超过4.8万辆，预计第二季度毛利和净利将大幅提升。零跑管理层表示，B10的热销验证了市场对零跑产品的认可，B01的推出将形成双车战略协同效应，覆盖更广泛的消费群体。
零跑汽车还在积极拓展海外市场，寻求新的增长点。公司计划在未来几年内推出更多车型，以满足全球消费者的多样化需求。在零跑看来，创新是推动企业持续发展的关键动力，只有不断创新才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
就在此次发布会前两天，零跑汽车首次入选《财富》中国500强榜单，位列第423位。这一荣誉不仅是对零跑过去努力的肯定，更是对未来发展的激励。朱江明重申了公司的长远目标：不仅要确保今年50万辆销量的达成，更要努力成为一个世界级电动车企，年销量达到400万辆。
