雷军在小米人车家全生态发布会上展现强烈“求实心”
小米近期推出的YU7车型，在定价与市场需求上均符合预期，再度展现了小米在市场营销上的精准把握。与小米15周年发布会时略显紧张的状态不同，雷军在6月26日的人车家全生态发布会上显得更加从容不迫。
尽管如此，雷军在YU7发布过程中的表现，仍透露出一种强烈的“求实心”。这一心态主要体现在以下四个方面：
首先，雷军在发布会上将小米YU7与特斯拉Model Y进行了对比，强调了小米汽车在续航、配置及性价比上的优势。这种务实的对标策略，不仅彰显了小米汽车的竞争力，也表明了其敢于与行业标杆一较高下的决心。
其次，雷军在发布会上特别提到了小米YU7的路试过程，包括大量的测试车辆和道路测试里程，以及对车辆质量和安全的严格把控。他强调，在获得大量订单后，小米将更加注重产品质量和交付速度，以避免因质量问题或延迟交付而损害品牌形象。
安全问题上，雷军同样没有回避。他明确指出，安全是小米造车的前提和基础。在智能电动时代，安全才是最大的豪华。这一观点不仅体现了小米对造车本质的理解，也让消费者感受到了小米对用户生命安全的重视。
面对外界的质疑和压力，雷军也表现出了坦诚的态度。他承认在流量时代，任何瑕疵都可能被无限放大，因此小米需要谨言慎行，专注于做好自己的事情。他强调，小米将坚定不移地走自己的路，在科技创新和高端化引领上做到领先。
雷军在发布会上的“求实心”还体现在多个细节上。例如，在公布小米SU7原型车刷新纽北赛道纪录时，他同步公示了全球前三至21名的车型榜单，用第三方权威数据来回应“成绩注水”的质疑。在公布“人车家全生态”战略时，他特意强调了与比亚迪、广汽丰田、郑州日产等合作伙伴的选择逻辑，传递出“生态不是概念拼接，而是技术互补”的信号。
雷军在发布会上表示，小米虽然是汽车产业的新人，但已经在行业内创造了小小的奇迹。然而，他仍然强调要把自己当作一家重点车企去看待，用更高的标准要求自己。这种从“新人”到“重点车企”的认知跃升，正是雷军怀揣“求实心”的体现。面对当下车圈的激烈竞争，小米需要发挥好互联网企业的敏捷迭代特长，同时兼具传统车企的耐心沉淀，才能在造车这条赛道上长久立足。
