在A股市场，一场震撼人心的资本运作大戏正在上演。魏桥集团，这个亚洲铝业巨头，在其二代掌门人张波的带领下，正以前所未有的力度重组其资产结构。
2024年初，魏桥纺织完成了私有化进程，一年后，另一场更为宏大的资本腾挪拉开序幕。宏创控股，魏桥系A股上市公司，计划斥资635亿元，从中国宏桥手中收购其下属核心资产——山东宏拓实业100%的股权。这笔交易不仅规模惊人，更标志着魏桥集团在铝业板块的深度整合。
魏桥集团，由创一代张士平一手打造，从一个贫困县的小企业，成长为连续12年跻身世界500强的实业巨头，纺织和铝业是其两大支柱。张士平凭借极致的成本控制和自建电厂、循环经济模式，在微利行业中称霸，被誉为“亚洲棉王”、“铝电大王”。2019年张士平去世后，张波兄妹三人接班，公司经营依旧稳健。
此次交易的买方宏创控股，主营铝加工中下游产品，业绩长期不佳，而卖方宏拓实业则是魏桥铝业的旗舰，拥有完整的铝合金、氧化铝及加工生产线。2024年，受氧化铝价格大涨影响，宏拓实业实现净利润181.44亿元，同比增长168.91%，成为魏桥业绩的重要支撑。
面对港股估值低迷，张波兄妹的决策更加灵活。魏桥纺织私有化前，市净率仅为0.11，私有化价格较公告前收盘价溢价高达104.68%。同样，中国宏桥尽管业绩强劲，但市盈率不到6倍，市净率1.2倍，远低于A股同行业水平。将铝业资产注入A股，不仅能大幅提升估值，还能解决内部同业竞争问题。
宏拓实业拥有电解铝年产能645.9万吨，氧化铝年产能1900万吨，铝加工产能97万吨，是全球铝业的重要力量。此次收购完成后，宏创控股将成为一个资产规模超千亿、营业收入超1500亿元的世界级铝业巨头，上市公司净利润和净资产收益率也将大幅提升。
在张波的带领下，魏桥集团不仅坚守纺织和铝业，更开始布局新能源汽车领域。通过收购北京蓝雀灵汽车和青岛富路，魏桥获得了造车资质，并投资洛轲智能，推出极石01车型。虽然初次试水遭遇挑战，但魏桥依托铝业全产业链优势，向汽车用铝轻量化、一体化压铸等业务延伸，与多家整车厂商达成合作。
张波表示，魏桥将力争用三到五年时间，实现50万辆新能源汽车的生产制造和集成供应能力，带动产值超过千亿元。这一战略转型，不仅为魏桥铝业新材料找到了下游出口，也是其穿越周期、实现长期稳健发展的必然要求。
