小米集团在其15周年战略新品发布会上，正式揭晓了小米汽车旗下的首款SUV车型——小米YU7。虽然发布会于5月22日晚举行，但小米集团董事长雷军事先通过微博透露，YU7预计将在7月正式上市，并透露了发布会将不会公布售价，也不会启动预订。
雷军在发布会现场强调，小米汽车团队放弃了提前预订（小定）的策略，以避免给用户带来不必要的麻烦。对于大家关心的价格问题，雷军幽默地回应了网络上关于19.9万元定价的猜测，表示这个价格完全不切实际。他进一步解释，如果以特斯拉Model Y的价格策略来衡量，小米YU7的配置至少需要30多万元。
小米YU7推出了三个版本，分别是单电机后驱、双电机四驱和双电机高性能四驱版本，雷军指出这些版本与Model Y的设置完全一致。在续航方面，YU7最高可达835公里，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，雷军称其为所有中大型纯电SUV中的续航冠军。他强调，对于纯电SUV来说，续航至关重要，因为电池包占据了整车成本的40%。
在充电方面，小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，最大充电倍率可达5.2C，仅需15分钟即可补能620公里。在辅助驾驶系统上，雷军介绍，YU7配备了高端硬件，包括1块700TOPS算力的英伟达Thor™芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。雷军表示，这些配置不仅提升了安全性，而且成本高昂，但小米决定全系标配。
雷军在发布会上多次将小米YU7与特斯拉Model Y进行对比，涵盖动力、续航、补能等多个方面。他解释选择Model Y作为对比对象的原因，是因为Model Y在全球范围内销量领先，极具竞争力。雷军指出，小米YU7配备的天际屏全景显示系统、激光雷达、连续阻尼可变减振器和800V碳化硅高压平台等配置，足以让YU7在价格上高出Model Y 6至7万元。
根据市场数据，特斯拉Model Y在国内市场的近一年（2024年4月至2025年4月）零售销量为45.54万辆，远超排名第二的比亚迪元PLUS（25.70万辆）。虽然纯电SUV市场竞争激烈，雷军对此充满信心，认为小米YU7有着独特的竞争力。他此前在微博上表示，尽管SUV市场竞争激烈，但小米汽车有能力脱颖而出。
雷军还宣布，面向首批1万名小米车主的高阶驾驶培训将全部免费。培训课程包括加速、制动、紧急变线练习，绕桩练习和低附着路面驾驶练习，旨在帮助车主了解车辆的极限和边界。培训将于5月27日正式启动。
