近期，小米集团的创始人雷军在社交媒体上坦诚分享了个人心路历程，透露了过去一个多月对他来说异常艰难，情绪受到影响，甚至减少了公开活动和社交媒体互动。这一罕见的表态，源自小米SU7在安徽池州高速发生的不幸事故，该事件引发了广泛关注。
然而，仅仅数日之后，雷军重新活跃于微博，为小米即将于5月22日举行的新品发布会预热。这场发布会亮点纷呈，包括全球领先的第二代3nm工艺手机SoC芯片——玄戒O1，以及小米15S Pro、小米平板7 Ultra等新品，更引人注目的是小米首款SUV车型小米YU7的亮相。
雷军预热微博发布后，迅速引发了网络热议，包括“雷军”、“玄戒O1”及“小米YU7”等相关话题接连登上热搜。从媒体和公众的反馈来看，大众对小米即将发布的新品充满期待，特别是玄戒O1芯片，标志着小米成为继苹果、高通、联发科技之后，全球第四家掌握3nm制程手机SoC芯片技术的企业，对小米股价产生了积极影响。
小米集团的股价在雷军微博发布后显著上涨，5月20日港股开盘即高开高走，股价回升至54港元，涨幅接近5%，创下了4月以来的新高。此前，受事故影响，小米股价一度跌至36港元。这次新品发布会，尤其是小米汽车领域的动向，被视为小米能否走出近期困境的关键。
自3月底小米SU7交通事故发生后，小米汽车遭遇了前所未有的舆论挑战。事故不仅涉及电池安全、智能驾驶等敏感问题，还引发了关于隐藏式门把手设计的争议，进一步加剧了消费者对整个电动汽车行业的信任危机。小米汽车因此陷入了创立以来最大的舆情危机。
此后，小米SU7 Ultra又相继曝出“锁马力”维权和碳纤维双风道前舱盖虚假宣传等事件，进一步加剧了舆论风波，使小米与用户之间的矛盾升级。尽管小米迅速采取措施应对，但汽车行业的特殊性决定了用户信任一旦受损，将对企业品牌产生长期且深远的影响。
小米汽车自2024年3月发布以来，凭借雷军的个人影响力和小米的品牌号召力，迅速取得了显著成绩，订单量创下了行业纪录，并在不到一年的时间内交付量突破20万辆。然而，近期的舆情风波导致小米汽车的交付量下滑，小米SU7 Ultra甚至出现了用户退订潮。尽管小米提供了补偿方案，但未来发展仍面临较大不确定性。
小米YU7作为小米汽车的首款SUV车型，承载着巨大的销量期待。尽管当前舆论环境对小米汽车并不友好，但玄戒O1芯片所带来的民族自豪感，或许能为雷军和小米汽车重获社会好感提供契机。此次新品发布会，不仅关乎小米和雷军的个人形象，更关系到小米汽车未来的命运。
