在商界的激烈竞争中，董明珠与雷军之间的火药味再次升级，此次争议的焦点竟然涉及到了新能源汽车的安全性问题。
在格力电器的一次股东大会上，董明珠不仅成功连任董事长，更在会上发表了一系列引人瞩目的言论。其中，她直接点名雷军，称“小米汽车出现了致人死亡的火灾事故，而格力电车在北京大1路运行十几年，从未发生过火灾，这就是实力的体现”。此番言论显然与近期小米SU7在安徽高速上发生的交通事故有关。
回顾3月29日的悲剧，一辆小米SU7在安徽高速上遭遇施工路段，尽管NOA智能辅助驾驶系统提醒驾驶员接管车辆，但车辆仍以近百公里的时速撞向隔离带水泥桩，随后迅速起火。事故导致车内三名女大学生不幸丧生，这一事件引起了社会的广泛关注，并促使相关部门加强了对智能驾驶技术的监管。
然而，董明珠在指责小米汽车的同时，却忽略了一个重要的事实。她声称格力电车十几年无火灾事故，但实际上，格力钛新能源纯电动公交车在北京大1路的运行时间并未达到十几年，而且格力电车也曾发生过严重的火灾事故。
据公开报道，2023年1月30日，三亚市天涯区凤凰村的一处停车场内，停放的新能源客车发生火灾，其中67辆格力钛新能源客车被焚毁。这一事件在当时引起了极大的关注，但后续调查结果并未公开，仅被简单归因于“外部火源”。
董明珠在新能源汽车领域的野心可以追溯到2016年，她曾计划用130亿元收购珠海银隆，进军新能源汽车行业。尽管这一提案遭到众多股东的反对，但董明珠依然孤注一掷，自己出资并拉上王健林、刘强东等人共同收购银隆股权。最终，董明珠和格力完全掌控了银隆，并将其改名为“格力钛”。
格力钛主要聚焦于公交、物流等商用车领域，尽管钛酸锂电池具有寿命长、充电快、耐低温等优点，但价格昂贵且续航较短，限制了其使用场景。因此，格力钛的发展之路并不平坦，尤其是在三亚火灾事件之后，更是受到了不小的冲击。
