特斯拉近期正经历一场罕见的高管离职潮，核心团队动荡引发市场广泛关注。最新消息显示，服务公司长达13年的副总裁拉吉・杰加纳坦已正式离职，其负责的领域涵盖信息技术与AI基础设施等关键业务。值得注意的是，该职位在过去12个月内已多次易主，凸显公司管理层的不稳定态势。
2025年秋季，特斯拉销售体系遭遇重大调整。随着北美销售主管特洛伊・琼斯和马斯克高级副手奥米德・阿夫沙尔的相继离开，毫无销售经验的杰加纳坦被紧急调任掌管全球销售与服务部门。这位技术出身的高管试图通过自动化手段改造客户服务流程，但未能扭转业绩颓势。数据显示，特斯拉全年销量同比下滑9%，第四季度跌幅扩大至16%，不仅被比亚迪超越，更出现公司史上首次年度收入下降。
产品线收缩进一步加剧了市场担忧。2026年1月，特斯拉宣布停产Model X SUV和Model S轿车两款旗舰车型，目前仅保留Model Y、Model 3和Cybertruck三款在售车型。这种战略调整被解读为应对销量下滑的无奈之举，但也引发投资者对品牌高端形象受损的质疑。
高管离职潮已蔓延至马斯克旗下其他企业。2月10日，xAI公司联合创始人吴宇怀宣布辞职，成为继特斯拉多位核心成员离开后的又一重创。据不完全统计，过去18个月内，特斯拉已有涉及生产运营、人力资源、AI战略、电池技术和软件开发的十余名高管离职，形成公司成立以来最严重的人才流失危机。
