新能源汽车行业的竞争日益激烈，但近期一种不正当竞争手段引发了广泛关注——多家品牌遭遇AI批量生成的恶意通稿抹黑。深蓝汽车CEO姜海荣近日公开表示，将通过法务手段严惩行业黑水军，维护健康舆论环境。这一表态源于近期网络上大量出现的某品牌对比深蓝S07的通稿，这些内容不仅跨平台传播，更存在明显的AI生成痕迹，语句生硬且逻辑牵强，核心目的均为刻意贬低深蓝S07。
据行业观察，此类现象并非个例。此前烟台公安曾破获一起AI水军案件，12名犯罪嫌疑人操控8000余个账号，专门针对新能源品牌发布虚假信息，四个月内非法获利超百万元。这种“批量生产+跨平台扩散”的套路，与当前深蓝汽车遭遇的情况高度相似。业内人士指出，普通用户既无精力也无动机制造此类通稿，背后很可能存在有组织的黑产链条。
回顾行业历史，特斯拉、小米汽车等品牌均曾成为类似攻击的目标。2019年，特斯拉陷入自动驾驶事故、续航造假等负面舆论漩涡，大量逻辑漏洞明显的稿件在多平台传播，实为黑公关操作。小米汽车入局时更因自带流量体质成为重点目标——去年某博主发布不严谨的SU7对撞测试视频，刻意放大安全问题；更有团伙利用AI软件批量捏造虚假信息，操控近万个账号从智驾事故到产品质量全方位抹黑，导致小米交付量受影响，品牌形象受损。最终小米通过法律手段成功维权，涉案团伙被依法处理。
面对行业乱象，多家车企已采取行动。比亚迪曾起诉恶意抹黑的博主并胜诉，理想汽车也针对续航黑帖进行过正面回应。法律专家指出，AI生成虚假信息的行为已涉嫌违法，根据《网络安全法》和《反不正当竞争法》，相关责任人可能面临行政处罚或民事赔偿。更严重的是，这类黑稿会严重误导消费者——许多准车主依赖网络评价选车，若被批量通稿带偏节奏，很可能与优质车型失之交臂。
当前新能源汽车市场渗透率已突破50%，行业竞争从产品力延伸至舆论场。但靠AI水军、恶意通稿等手段打压对手，不仅破坏市场秩序，最终也会反噬行业自身。消费者在购车时应保持理性，通过试驾体验、权威测评等渠道获取信息，避免被匿名评论和批量内容误导。随着深蓝汽车法务行动的推进，这场净化舆论环境的战役或将引发更多连锁反应。
