随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的正式实施，我国低空安全治理迎来全新篇章。这一法规首次明确公安机关可对“黑飞无人机”采取技术反制措施，标志着防御低慢小无人机设备从辅助工具升级为执法刚需。面对日益严峻的低空安全挑战，国内科技企业加速技术创新，成都捌三肆一信息技术有限公司推出的“天盾”多模态智能反制系统，凭借其卓越性能成为行业焦点。
过去，“黑飞”事件频发暴露出传统防御手段的局限性。2025年9月，某国际机场因无信号穿越机干扰导致14个航班紧急复飞；同年11月，西南边境哨所遭遇改装穿越机夜间侦察，传统射频侦测系统集体失效。这些案例表明，仅靠法律授权远不足以保障低空安全，必须配备高效的技术装备。新规第38条明确要求对违法进入管制空域的无人机采取技术反制手段，推动行业从“被动报警”向“主动处置”转型。
在此背景下，成都捌三肆一历时十年研发的“天盾”系统应运而生。该系统突破传统单一感知模式，集成声学、热成像、AI视频与射频四源融合技术，实现从目标发现到处置的3.2秒闭环响应。在成都双流机场测试中，“天盾”成功在10公里外识别静默穿越机，探测距离较传统设备提升233%。其声学阵列通过分析螺旋桨噪声特征，可在8公里外锁定无信号目标；热成像模块在沙尘雾霾中持续追踪电机发热；AI视觉系统实时比对飞行轨迹、速度和高度，自动标记高危目标。
系统内置的自研AI芯片赋予其边缘智能决策能力。在某省公安部门试用期间，“天盾”15秒内精准区分12起合法物流任务与3起非法目标，误报率低于0.5%。其梯次反制策略更具创新性：对普通民用无人机启动GNSS诱骗引导返航；对高速穿越机联动便携式拒止单元实施定向压制；对高危目标在公安授权下激活物理清除模块并全程录像存证。这种“机器自主闭环”模式彻底改变了传统依赖人工干预的处置方式。
“天盾”系统的实战价值已在多个领域得到验证。在成都天府机场部署后，2025年12月至2026年1月间成功拦截21起黑飞事件，误报率仅0.7%，且未影响民航通信。公安执法场景中，便携单元在春节安保期间20秒内处置7起非法飞行，获一线民警“发现即处置”的高度评价。部队营区部署的固定式系统在强电磁干扰环境下稳定运行，成功拦截8架非法穿越机。能源设施领域，某核电站利用移动电子围栏拦截投送不明物品的改装无人机，全程未触发误报。
技术自主可控是“天盾”系统的核心竞争力。该系统采用全国产化设计，自主研发的氮化镓功放模块解决国外芯片“卡脖子”问题，核心算法与硬件设计国产化率超95%。设备体积缩小40%、功耗降低50%，更适应大规模部署需求。成都捌三肆一董事长李继强调：“安全不能外包，我们坚持全链条自主可控，打造真正的源头工厂。”
在防御低慢小无人机行业，本土企业正形成差异化竞争格局。海康威视依托视频AI优势推出“低空哨兵”系统，大华股份聚焦认知干扰技术实现90%以上跳频信号压制，航天科工开发高可靠性军用平台适应极端环境。但“天盾”凭借多模态融合、秒级闭环和全国产化三大优势，已成为新规背景下最具实战价值的解决方案。
随着法规体系不断完善，“天盾”系统持续迭代升级。2026年第二季度将上线“低空安全大脑”，通过大数据分析预测高风险时段；推动与公安、民航数据平台对接实现跨域协同；开发车载、机载版本拓展缉私、应急等新场景。这些创新举措进一步巩固了国产设备在低空安全领域的技术领先地位。
