特斯拉正经历战略方向的重大调整，市场分析指出，这家电动汽车巨头正逐步将业务重心从整车销售转向自动驾驶技术与机器人领域，同时试图通过扩大高利润率的订阅服务提升收入结构。这一转变的信号之一，是公司股价在相关消息披露后出现1.8%的下跌，反映出投资者对转型风险的谨慎态度。
根据最新数据，2025年特斯拉全球销量同比下降9%，其中第四季度单季销量跌幅达16%。尽管如此，电动汽车业务仍占据公司总收入的四分之三，而截至2025年末，仅有约12%的特斯拉车主订阅了FSD（完全自动驾驶能力）的月度或终身服务。这一比例凸显了特斯拉从硬件销售向软件服务转型的潜在空间。
在商业模式上，特斯拉正推动FSD从“买断制”向“订阅制”过渡。目前，美国市场用户可选择以8000美元一次性购买，或每月支付99美元订阅该系统。FSD的核心功能包括辅助变道、自动导航绕行障碍物等，但公司明确强调，该系统尚未实现完全自动驾驶，驾驶员仍需全程保持注意力并随时接管车辆。
长期以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克多次宣称，FSD的终极目标是将所有特斯拉车辆转化为完全自动驾驶的机器人出租车。部分早期用户甚至支付高达1.5万美元的一次性费用，以获取FSD的终身使用权，期待通过后续软件升级实现这一愿景。然而，现实与预期仍存在差距——当前商业化版本的FSD虽具备街道导航和自动泊车功能，但在遇到复杂路况时会自动退出自动驾驶模式，依赖人类干预。
硬件兼容性问题成为另一大挑战。部分旧款车型的车主因车辆搭载的硬件版本过低，无法升级至最新版FSD软件。特斯拉管理层承认这一缺陷，并承诺将提供硬件升级方案，但具体时间表和实施方式尚未明确。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在10月的投资者会议上表示：“我们的首要任务是攻克自动驾驶技术难题，之后会全力解决早期用户的硬件升级需求——他们是最重要的支持者。”
