据公开资料，特斯拉、比亚迪、理想、东风、吉利等超过90%的造车新势力此前都相继宣布上线雷石系统，车载KTV已经逐渐成为汽车标配。雷军造车还未上岸，卖一辆车亏超6万？8月21日，小米集团首次披露汽车业务季度成绩单。智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，以此推算，小米汽车单车亏损超6万。21日深夜，小米集团创始人、董事长雷军在微博发文回应：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
8月22日，雷军亲自驾驶小米SU7直播在谈及上述热搜时，他进一步表示，“我觉得这个算得既对也不对，因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的，的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话说投入了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”网友热议：
小米集团总裁卢伟冰在业绩会表示，小米汽车SU7亏损的原因在于，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。小米集团披露2024年上半年及二季度业绩，第二季度营收888.9亿元，同比增长32%，创历史新高；调整后净利61.8亿元，同比增长20.1%。业务分部来看，智能电动汽车等创新业务分部，收入为人民币64亿元，经调整净亏损18亿元，交付27307辆，毛利率15.4％。
截至8月29日收盘，小米集团-W（1810.HK）报18.88港元/股。
人均奖励47万元！小米大手笔奖励在交出了历史上最出色的季报后，小米还官宣了要实施大手笔的股权激励计划。8月22日晚间，小米集团-W（1810.HK）发布公告称，董事会宣布，公司于8月22日根据2023年股份计划奖励合共4101.9万股奖励股份予1510名选定参与者，包括本集团雇员及服务供应商。奖励股份于授出日期之收市价为每股19.1港元。据此计算，本轮激励股权价值约7.835亿港元，约合人民币7.17亿元，人均约47.48万元人民币。
（21世纪经济报道）
