小米集团创始人雷军亲自参与小米YU7首批交付仪式
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在7月6日宣布，小米YU7正式迎来了首批车主的交付时刻。这一重要活动不仅标志着小米汽车在新能源汽车领域的又一里程碑，也让众多期待已久的车主们得以亲身体验这款备受瞩目的车型。
7月6日，小米YU7在全国范围内启动了交付流程，覆盖了58座城市。众多网友通过视频和照片分享了这一激动人心的时刻，其中，雷军在北京小米科技园亲自为首批车主递上了新车钥匙，并贴心地为他们打开车门，这一举动无疑为车主们带来了极大的惊喜和感动。
在交付活动前夕，小米YU7还开启了限时改配服务。雷军通过微博透露，许多车主选择了升级到Max版车型，而在颜色选择上，影青色、珍珠白和流金粉成为了热门选项。小米汽车方面表示，由于改配会影响工厂的生产计划，因此改配成功后，车主们的订单将重新排队，并重新计算预计交付周期。
回顾小米YU7的发布历程，这款车型于6月26日正式亮相，推出了标准版、Pro版及Max版三种配置，售价区间为25.35万元至32.99万元。雷军在直播中分享了定价背后的故事，他表示，发布会前的彩排中，团队仅用五分钟就确定了售价，虽然担心消费者能否接受超过25万元的定价，但基于对产品质量和安全的信心，他们最终坚定了这一决定。
小米YU7的市场表现令人瞩目。上市仅三分钟，就获得了超过20万辆的大定订单，上市一小时后，大定订单更是突破了28.9万辆。雷军在直播中分享了看到大定数据的瞬间感受，他表示，这一数字创造了中国汽车工业的奇迹，让整个团队都感到震惊和振奋。
面对外界对大定数据的质疑，雷军也进行了回应。他表示，所谓的“犹豫期”是汽车行业普遍采用的方式，小米的大定统计口径与其他车企一致。同时，他还透露，小米SU7和SU7 Ultra的转单数不足YU7总订单数的15%，这一数据远低于预期，进一步增强了小米对YU7产品力和口碑的信心。
雷军还分享了小米YU7用户的一些有趣数据。预定小米YU7的用户平均年龄为33岁左右，比小米SU7用户大三岁；女性用户占比达到30%，比小米SU7首销期高出4.5%。使用苹果设备的用户占比高达52.4%，比小米SU7高出4.4%。雷军表示，小米汽车在开发过程中就致力于更好地支持苹果生态，相信这些iPhone用户已经体验到了小米汽车的诚意。
小米YU7的交付是小米汽车今年计划交付30万辆新车目标的重要组成部分。随着交付工作的持续推进，小米汽车将不断为消费者带来更多高品质、智能化的出行体验。
