雷军在个人社交媒体平台上发布了一则振奋人心的消息，宣布小米SU7 Ultra量产版在德国纽伯格林北环赛道（纽北赛道）上创造了新的历史。
据悉，小米SU7 Ultra在纽北赛道上的圈速达到了惊人的7分04秒957，成功刷新了量产电动车在该赛道的圈速纪录，一跃成为纽北史上最速量产电动车。这一成绩不仅彰显了小米在电动汽车技术领域的卓越实力，也标志着中国品牌在国际汽车舞台上的一次重大突破。
纽北赛道作为全球汽车工业技术与实力的巅峰舞台，一直是各大车企竞相挑战的目标。在量产电动车领域，保时捷和特斯拉等知名品牌都曾在这里创下辉煌战绩。然而，小米SU7 Ultra的这次突破，无疑为这一领域注入了新的活力。
回顾历史，2019年8月，保时捷Taycan Turbo以7分42秒的成绩首次登顶纽北量产电动车圈速榜；随后，特斯拉Model S Plaid在2021年9月以7分35秒579的成绩刷新纪录；2022年4月，保时捷Taycan Turbo S再次以7分33秒35的成绩夺回榜首；而就在不久前，2023年9月，保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）又以7分07秒55的成绩创造了新的纪录。
然而，这一切都在小米SU7 Ultra的这次出色表现面前成为了过去。雷军在发布消息时表示，小米SU7 Ultra之所以能够取得如此优异的成绩，离不开其先进的电动技术、卓越的车辆性能以及专业车手的精湛驾驶技艺。据悉，本次挑战的车手为Vincent Radermecker，他的出色表现也为小米SU7 Ultra的成功立下了汗马功劳。
雷军在发布消息的同时，也表达了对未来汽车工业的期待。他表示，小米将继续在纽北赛道上驻扎，与全球最顶尖的同行共同进步，不断挑战新的极限。这一表态不仅展现了小米对自家技术的自信，也体现了其不断追求卓越、勇于挑战的精神。
