小米汽车于近期为其15周年战略新品发布会定下了“新起点”的关键词，万众瞩目的YU7车型即将再次接受市场的检验。雷军曾赞誉道，小米YU7以其无可复制的独特魅力，专为这个时代的精英们精心打造，是一款先进的SUV。
尽管网络上对小米汽车的期待之声不绝于耳，但自SU7在安徽高速发生的事件后，关于YU7的质疑声音也随之浮现。在预发布会上，小米汽车并未揭晓YU7的最终售价，这一策略旨在进一步积累市场热度，并为价格调整预留空间。有意购车的消费者可通过联系小米汽车官方客服了解更多信息。
尽管价格尚未公布，小米YU7的亮点依旧引人瞩目。在预发布之前，小米汽车通过官方渠道不断预热，不仅揭幕了全新的“钛金属色”，还宣布了“小米天际屏全景显示”系统将在YU7上首次亮相。该系统被描述为一套更直观的视觉交互方案。YU7首次搭载了NVIDIA Blackwell架构的Thor芯片，算力高达700TOPS，并配备了多项先进科技，包括激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达。
钛金属配色无疑是小米YU7车身颜色的一大亮点。该配色通过在涂装中融入大颗粒金属铝粉，使得车辆在不同角度下展现出丰富的金属光泽，具有极高的视觉辨识度。与先前的寒武岩灰、宝石绿等配色相比，钛金属色更显独特与高级，散发出强烈的未来感和科技感。
内饰方面，小米YU7同样不乏看点。中控台采用了独特的双屏设计，包括一个横向贯穿整个驾驶舱的带鱼屏和一个悬浮触控屏。带鱼屏预计能够分屏显示车况信息和娱乐内容，同时取消了传统的翻转仪表和HUD，取而代之的是大尺寸投影屏幕——小米天际屏全景显示系统。该系统采用前景曲面投影技术，能够直观显示剩余续航、实时车速、导航等信息。
在细节上，小米YU7的内饰也进行了优化升级。车内配备了三辐式多功能方向盘和横置的中控大屏，方向盘采用上下平底样式，内部设有驾驶模式控制按键，操作更为便捷。动力方面，YU7推出了入门、Pro、Max三个版本，均搭载纯电驱动平台，提供单电机和双电机两种动力形式，高性能四驱版本输出功率高达508kW。
续航方面，小米YU7提供了96.3kWh和101.7kWh两种电池组，入门、Pro、Max三个版本的续航里程分别为835km、770km和760km。全系车型均搭载800V高压快充技术，仅需充电15分钟即可续航620km。
作为豪华高性能SUV，小米YU7的主要竞争对手被视为特斯拉Model Y。雷军在发布会上将Model Y与小米YU7进行对比，指出YU7在车身尺寸、续航和动力性能上均占据优势，并预计价格将更具竞争力。然而，由于SU7在安徽高速的事件，原定于上海车展发布的小米YU7被迫推迟。对于预发布会未公布价格的做法，部分潜在消费者表示不认可，认为价格是关键因素，不公布价格会影响购买决策。
设计方面，小米SU7曾因与保时捷Taycan高度相似而引发争议，被称为“保时米”。此次YU7的发布也再次引发了关于设计的讨论。不过，从市场角度看，SUV车型一直是汽车市场的销量主力，小米YU7若能延续小米在智能手机和智能家居领域的成功策略，以高性价比提供前沿科技体验，有望在25-40万元纯电SUV市场中占据一席之地。
雷军在近期面向小米员工的演讲中提及了SU7事件，并表示小米在任何一个产业中都不再享有新手保护期，要有更高的标准和目标。在经历SU7事件引发的舆论风波后，小米汽车正努力褪去光环，面对网络上的负面评论，继续前行。
