小米集团创始人雷军在小米15周年战略新品发布会上，深情回顾了公司11年的造芯历程，并表达了对未来的坚定信心。他强调，尽管世界竞争激烈，但后来者总有机会，小米已经做好了充分准备。
在发布会上，小米推出了自主研发的芯片“玄戒O1”，以及小米汽车旗下的首款SUV车型小米YU7。雷军透露，小米计划在2024年实现总收入同比增长35%，并预计今年的增速也将超过30%。
雷军介绍，小米的造芯之路始于2014年9月的澎湃项目。尽管在2017年推出首款手机芯片“澎湃S1”后，因各种原因暂停了SoC大芯片的研发，但小米从未放弃对芯片技术的追求。2021年初，小米决定重启“大芯片”业务，并计划至少投资十年、500亿元用于造芯。
截至今年4月底，小米在玄戒芯片上的研发投入已超过135亿元，研发团队超过2500人。雷军表示，这个体量在国内半导体设计领域，无论是研发投入还是团队规模，都位列前三。玄戒O1采用第二代3nm工艺制程，力求为用户提供第一梯队的旗舰体验。
发布会上，小米还发布了首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”，并推出了三款搭载玄戒芯片的产品：小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra和Xiaomi Watch S4“15周年纪念版”。这些产品作为小米创业15周年的献礼之作，展示了小米在芯片研发方面的重要成果。
随着玄戒O1的正式发布，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm手机芯片的企业。这一成就不仅填补了大陆地区在3nm先进制程芯片研发设计领域的空白，还标志着小米在芯片技术方面已经追上了国际先进水平。
在发布会上，雷军还介绍了小米汽车的首款SUV车型小米YU7。这款车型传承了小米SU7系列的家族化设计，具备1:3头身比和全新升级的家族镂空水滴大灯、光环尾灯。内饰方面，YU7配备了前排双零重力座椅和后排135度靠背角度，为用户带来更加舒适的驾乘体验。
小米YU7有三个版本：标准版、Pro版和Max版，全系超长续航，其中标准版续航达到835km。全系还配备了700TOPS辅助驾驶算力和激光雷达，为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。尽管雷军并未透露YU7的具体售价，但他表示这款车型将于今年7月上市。
小米汽车业务在2024年取得了显著进展。首款轿车车型小米SU7在问世后，产能和交付速度都迅速提升。截至发布会当晚，小米SU7系列已经累计交付25.8万辆，4月份交付量达到2.8万辆。雷军还宣布将推出“高阶驾驶培训”，帮助用户提升安全驾驶能力。
对于SUV市场的竞争，雷军表示尽管这个领域高手如林，但小米YU7有着不可替代的独特魅力。这款车型是为那些无法容忍平庸、始终走在时代前列的人设计的。无论世界如何纷繁，他们都能从容不迫、举重若轻。这就是小米YU7，为先进的时代精英打造的先进的SUV。
