近日，尽管工信部尚未发布5月份最新一批车辆申报图，但《第十七批减免车辆购置税新能源车目录》（以下简称“《目录》”）的公布，已经让新能源车市场风起云涌。这份目录中，多款备受瞩目的新车型亮相，引发了广泛关注。
在《目录》中，乐道L90、零跑B01等在上海车展上首次亮相的新势力车型，均展示了详细的电池容量、纯电续航等核心参数。这些看似平常的数据，实则蕴含着巨大的市场竞争力。除了这两款新车，理想i8、岚图FREE+、向往S9等车型也赫然在列，它们各自承载着品牌的重要战略使命，或将重塑细分市场的竞争格局。
理想i8作为理想汽车的首款纯电动SUV，凭借90.1kWh和97.8kWh两种电池组配置，分别实现了670km和720km的CLTC纯电续航里程。尽管其整备质量超过2610kg，但百公里耗电量却控制在了14.6kWh和14.8kWh，展现了理想汽车在设计和制造方面的深厚功底。然而，面对消费者的直接需求，如耗电量和续航里程，理想i8在节能方面的优势或许并不足以形成压倒性的竞争力。但理想汽车在充电领域的布局，尤其是5C超充技术的广泛应用，无疑为理想i8增添了不小的筹码。截至2025年5月18日，理想超充网络已在全国范围内建立了2302座超充站，覆盖227座城市，为用户的快速补能提供了有力保障。
乐道L90作为蔚来旗下的新车型，其市场表现备受期待。基于900V高压架构打造，乐道L90提供单电机版和双电机版两种配置，电池组容量分别为60.6kWh和85.1kWh，纯电续航里程分别为425km、410km、570km和550km。尽管乐道L90在续航方面表现平平，但其换电技术的便捷性仍是一大亮点。然而，受限于换电站的兼容性问题，这一优势或难以充分发挥。面对混动技术在家用SUV市场的广泛应用，乐道L90的纯电动力总成能否获得消费者的认可，仍是一个未知数。
零跑B01作为零跑B系列的新车型，其性价比优势备受瞩目。与零跑B10相同的轴距和相似的电池组配置，使得零跑B01可以看作是零跑B10的轿车版本。得益于更低的风阻系数，零跑B01的纯电续航里程达到了510km、550km和650km，高于零跑B10。在紧凑型纯电动轿车市场，零跑B01的起售价有望低于10万元，与秦PLUS和银河L6等车型形成直接竞争。凭借零跑汽车在成本控制和市场认可方面的优势，零跑B01有望在这一细分市场掀起波澜。
新岚图FREE和向往S9虽然在数据方面没有太多惊喜，但它们的卖点却在于搭载了华为的最新智能化技术。新岚图FREE增程版提供了多种纯电续航里程可选，而向往S9则搭载了与传祺向往M8乾崑相同的电池组，但纯电续航里程略低。这两款新车均确认搭载华为乾崑ADS 4以及鸿蒙座舱Harmony Space 5，为用户带来更加智能的驾乘体验。随着科技企业在车市地位的逐步提高，智能汽车的合格线也在不断提升，传统品牌必须在智能化领域有所作为，才能保持市场竞争力。
从上述五款新车中，我们可以看到新能源车市场的发展趋势：纯电动SUV市场虽然竞争激烈，但车企仍在不断加大投入，通过换电、长续航、快速补能等技术优势来弥补纯电动车的用车痛点；入门级市场的竞争同样激烈，性价比更高的产品更容易获得消费者的青睐；科技企业在车市中的地位不断提升，智能化技术已成为新车的重要卖点之一。在车市发展的今天，新势力与传统国产品牌之间的影响力差距已经越来越小，双方在各自擅长的细分市场中都有可能出现对方的身影。因此，对于近期想要购车的消费者来说，不妨多关注几个品牌，或许能发现更适合自己的车型。
