红星美凯龙控股集团有限公司（红星控股）正步入重整程序的关键阶段，其原实际控制人、昔日的常州首富车建兴因涉嫌不明事项已被立案调查，并遭留置措施。
近日，红星美凯龙家居集团股份有限公司（美凯龙，601828.SH）发布公告，披露其董事车建兴（亦称车建新）及其家属已收到云南省监察委员会的电话通知，车建兴已被立案调查并采取留置措施。对于具体涉案事宜，美凯龙表示以公告为准，未提供更多信息。
在红星控股正在进行的重整进程中，59岁的车建兴扮演着举足轻重的角色。据重整草案透露，车建兴已承诺配合补齐亿元注册资本、注入超30亿元资产等事项，并签署了业绩对赌协议，需作为管理者介入完成。然而，截至公告发布次日，管理人尚未取得车建兴的相关授权文件。
车建兴的创业历程堪称传奇。从1966年出生于江苏常州金坛的一个农民家庭，到17岁初中未毕业便学习木工，再到20岁凭借600元起家开设家具小作坊，他的人生轨迹充满了奋斗与拼搏。1988年，车建兴开设了自己的首家家具门市部，并一举卖出500套家具，收获50万元订金。随后，他意识到家居行业流通环节的利润，于1992年开出了首个红星家具城，采取前厂后店的运营模式，当年即实现600万元的销售额。
随着家具城的成功，车建兴将多个家具业务整合，成立了常州红星家具集团公司。1996年，他赴美国学习，确定了大型Mall的发展道路，回国后关掉家具厂，专注于家居卖场经营。1999年，他将集体企业改制为私营公司，更名为红星家具集团有限公司，并确立了“自己买地、自建商场”的战略。2000年，首个以“红星美凯龙”命名的家居卖场在上海开业，随后迅速在北京和重庆等地布局。
车建兴的商业版图逐渐扩张，不仅经营自身商场，还成立了上海红星美凯龙家居家饰品有限公司，通过委管协议管理并经营商场业务。2007年，红星控股平台成立，车建兴的业务进一步拓展。经过近十年的发展，他开始资本运作，并于2011年成立红星美凯龙家居集团股份有限公司，为上市做准备。2012年，美凯龙开出第100家商场，成为家居装饰及家具商场行业首家运营百座商场的公司，并于次年申请在上海证券交易所上市。
然而，车建兴的房地产业务却未能如愿复制家居业务的成功。2010年，他将房地产开发业务从家居公司主体中剥离，成立红星企发专注于地产开发。但上市后，美凯龙的负债率依然高企，流动性问题未解。2015年至2019年，其资产负债率保持在50%至60%之间，2020年更是超出60%。尽管资本加持下的美凯龙加速扩张，但利润下滑、公允价值变动占比过高等问题逐渐显现。
2020年，房地产行业下行、三道红线政策出台叠加疫情影响，美凯龙开始走下坡路。资金压力增大，车建兴抛出定增方案、加大其他渠道融资力度，但未能缓解流动性危机。2021年，红星系的流动性危机浮出水面，美凯龙多次出售资产以筹集资金。2022年，疫情之下，美凯龙的收入和毛利率均下滑。2023年，车建兴失去上市公司的控制权，红星控股的控股股东变更为建发股份。
红星企发的运营模式同样在市场下行时受阻。2021年，远洋集团以低价收购红星企发70%股权，但转不动的资金链已显露端倪。失去美凯龙并表主体后，红星控股的财务指标恶化，截至2024年7月1日，已资不抵债，所有者权益为-58.84亿元。2024年6月7日，红星控股向上海市浦东新区人民法院提出重整申请，法院于7月1日裁定受理。
当前，红星控股重整草案正在表决期，将于5月31日结束。由于无投资人参与，车建兴成为重整的关键。他承诺注资、将红星控股之外的资产装入新平台，并在新的红星控股平台担任重要管理人角色。重整计划还包括对出资人权益的调整，设立对赌平台，并明确了新红星控股的表决机制。
根据草案，车建兴将其持有的上海爱琴海商业集团股份有限公司的股份转至新的红星控股名下，爱琴海集团是一个商管平台，业务遍布全国多个城市。同时，红星控股将转出贵阳爱凯星置业有限公司100%股权。重整后，包括爱琴海板块及上市公司美凯龙的股票等核心运营资产将由新的红星控股继续持有并运营。
