近期，小米之家商业有限公司在工商登记上进行了重要调整，雷军由原本的执行董事职位转变为董事。这一变动不仅标志着公司内部管理层的微调，还伴随着公司业务范围的拓展，新增了智能家庭消费设备和美发饰品销售两大领域。
小米之家商业有限公司，自2017年6月成立以来，一直由小米通讯技术有限公司全资控股，注册资本为1亿人民币，法定代表人是孙波。公司原有的业务范围涵盖了通讯设备、通信设备销售以及计算机软硬件及辅助设备的批发等。
执行董事与董事的职位在职责上有着本质的区别。执行董事需直接参与公司经营管理，因此在公司面临法律风险或经营风险时，他们可能需要承担更为直接的法律责任。相比之下，董事虽然也需对决策失误等负责，但其责任程度通常不如执行董事那么直接和重大。
雷军此次职务调整，被一些分析人士视为他从小米之家日常运营中抽身，转而更专注于战略层面的把控。这并非雷军首次从子公司执行层面退出，近年来，他已逐步减少在部分子公司中的执行职务。
雷军，作为中国互联网行业的标志性人物，以其领导的小米科技公司在智能手机和智能家居领域取得了举世瞩目的成就。值得注意的是，早在2023年，雷军就已宣布退出小米智能科技公司，不再担任CEO。
事实上，自2022年起，雷军已逐渐从至少12家企业的管理层名单中淡出，此前更是退出了多家以“米”命名的天津合伙企业。雷军的名字与小米品牌的紧密绑定，使得他的每一次职务变动都备受关注，甚至超越了对企业战略调整的探讨。
刘强东曾对雷军的营销能力表示赞赏，认为其他企业难以匹敌。然而，雷军的每一次“热搜”背后，都反映出公众对他与小米品牌关系的深度关注。
近期，小米SU7车型在高速公路上发生的一起严重交通事故，再次将智能汽车安全问题推向公众视野。此次事故造成驾驶员及两名乘客不幸遇难，引发了社会对智能驾驶安全边界的广泛讨论。
在事故发生后，小米官网及App上的SU7新车订购页面进行了措辞调整，将“智驾”字样统一替换为“辅助驾驶”。具体而言，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达）更名为“小米辅助驾驶Pro”，而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD（带激光雷达）则更名为“小米端到端辅助驾驶”。
智能辅助驾驶系统的全称中，“辅助”二字至关重要，它强调了这一系统是辅助人类驾驶，而非完全取代人类。因此，智能驾驶并不等同于无人自动驾驶，至少在现阶段是如此。
