中国东航（600115）近日发布的2025年度报告显示，公司在科技创新领域持续发力，全年研发投入达4.85亿元，较上年增长38.57%，占营业收入比重提升至0.35%。过去五年，公司研发投入复合增长率保持在7.75%的稳健水平，为航空运输主业的技术升级提供了有力支撑。
研发团队规模扩张成为推动创新的重要引擎。报告期末，公司研发人员总数达2595人，同比增幅达32.20%，占员工总数的比例从2.30%提升至2.91%。人员结构呈现明显的年轻化特征：30岁以下研发人员306人，30-40岁群体达1185人，两者合计占比近六成，构成研发创新的核心力量。40-50岁资深专家871人，50-60岁经验丰富的技术人员212人，60岁以上专家21人，形成多层次的人才梯队。
在科技创新体系建设方面，公司动作频频。报告期内首次召开科技创新大会，牵头成立航空运输服务产业链科创联盟，新建4家企业级实验室，并与中国商飞共建C919-800联合创新中心。数字化转型取得实质性突破，成立专项工作组推进"AI+"战略，构建覆盖227个业务场景的AI应用图谱。数字营销、数字机坪、数字维修等创新项目显著提升运营效率，行业首个中转决策智能体的上线使全链路数据贯通和中转效率再上新台阶。
作为全球最大的国产民机C919首发运营商，中国东航已形成以航空客货运输为核心，涵盖航空维修、地面服务、增值服务等延伸业务的完整产业链。公司航网覆盖国内主要枢纽城市，辐射全球主要经济体，为科技创新成果转化提供了广阔的应用场景。
经营数据显示，2025年公司实现营业总收入1399.41亿元，同比增长5.92%。虽然归母净利润仍亏损16.33亿元，但同比减亏幅度达61.36%；扣非净利润亏损29.49亿元，同比改善40.82%。经营活动现金流量净额379.41亿元，同比增长1.68%，显示出较强的造血能力。
