全国两会期间，小米集团董事长雷军以人大代表身份提交了五份涵盖科技与社会治理领域的建议，其中三项聚焦智能网联新能源汽车产业痛点，引发行业关注。作为跨界造车领域的代表人物，雷军将目光投向人形机器人、交通安全体系及复合型人才培养三大方向，试图为产业升级提供系统性解决方案。
在人形机器人领域，雷军提出将其纳入智能制造核心环节。他指出，这类设备虽被视为继智能手机、新能源汽车后的第三代颠覆性产品，但当前工业化应用仍面临多重挑战：工艺稳定性不足导致生产中断频发，硬件成本高企限制规模化部署，适用工位单一难以满足复杂生产需求。为此他建议，通过技术攻关实现2027年前特定工业场景下机器人无故障运行超1万小时，任务成功率突破99%，推动行业从"学徒工"向"熟练工"跨越。
针对智能驾驶技术普及带来的治理难题，雷军提出构建新型交通安全文明体系。他观察到，现有交通规则与智能化技术发展存在脱节，不同车企的辅助驾驶系统标准不一，导致跨品牌协同治理困难重重。在驾照考核改革方面，他建议增加智能驾驶配置操作、应急接管能力等考核项目，推动安全教育从企业宣传升级为全民教育体系，培育适应智能时代的驾驶文化。
产业竞争的本质回归到人才储备层面，雷军提出设立智能电动汽车一级交叉学科的构想。他强调，传统单学科培养模式已无法满足系统集成需求，建议通过重构知识体系、推行双导师制及实战化培养，破解人才供需错位困局。这种产教深度融合的方案，旨在为生态协同竞争储备复合型技术人才。
除汽车产业相关建议外，雷军还关注科技公益与工业旅游发展。他主张将企业科技资助纳入创新评价体系，建立长效经费支持机制；同时建议通过工业旅游项目，让公众直观感受中国制造的转型升级，激发青少年科研热情。这些跨界建议展现了科技企业家对产业生态的全局思考。
